בית מחלות פתרון קיצוני לבעיה. דברים מעניינים באינטרנט! עיקור המוני של נשים

פתרון קיצוני לבעיה. דברים מעניינים באינטרנט! עיקור המוני של נשים

הציוויליזציה של כדור הארץ מתמודדת כיום עם מספר עצום של בעיות גלובליות, שרובן נוצרו בגלל הגורם האנושי. עדיין לא ניתן להתמודד עם רבים מהם, שכן כל השיטות המוצעות לפתרון אותם התבררו כלא יעילות. מסיבה זו מוסדות וארגונים בעלי מוניטין רבים ברחבי העולם מחפשים פתרונות חדשניים לבעיות גלובליות. הסקירה שלנו מכילה את 10 ההחלטות המוזרות והמדהימות ביותר שעל פי מדענים אמורות להציל את האנושות.

1. אימוץ אורח חיים צמחוני

אלברט איינשטיין אמר פעם: "שום דבר לא יועיל לבריאות האדם ויגדיל את סיכויי ההישרדות של חיים על פני כדור הארץ יותר מאשר המעבר האבולוציוני לתזונה צמחונית". לפי מספר מחקרים, איינשטיין צדק. אימוץ תזונה צמחונית או אורח חיים טבעוני הוא אחד הדברים הטובים ביותר שאנשים יכולים לעשות למען בריאותם, והוא גם המפתח לפתרון אחת הבעיות הדוחקות ביותר העומדות בפני האנושות כיום: שינויי אקלים.

במבט ראשון, ביטול צריכת בשר כאמצעי למאבק בשינויי האקלים אולי נראה כמו רעיון מגוחך, אבל מבט מעמיק יותר ברעיון מגלה בסיס מדעי מאוד. האקדמיה הלאומית למדעים דיווחה כי "ייצור בעלי חיים הוא אחד המניעים ההרסניים ביותר של שינויי אקלים: הוא פוגע באיכות האוויר, מזהם את דרכי המים, ומהווה את התעשייה הגדולה ביותר שמשתמשת בקרקע".

האו"ם מעריך שחקלאות בעלי חיים תורמת כ-18% לשינויי האקלים העולמיים. בנוסף, תעשייה זו יוצרת יותר גזי חממה מכל תחבורה בכבישים, ברכבת, באוויר ובים ברחבי העולם גם יחד.

2. שלטי חוצות מזיעים

נגיף הזיקה התגלה לראשונה בשנת 1947. מאז, מספר התפרצויות של המחלה התרחשו במקומות שונים ברחבי העולם, במיוחד באיי האוקיינוס השקט, אפריקה ודרום מזרח אסיה. בתחילת 2016, הנגיף הופיע שוב, הפעם התפשט בחוזקה בברזיל. למרות שהמחלה אינה קטלנית ורוב התסמינים קלים למדי, נגיף הזיקה עדיין מסוכן מאוד.

נשים הרות שנדבקו במחלה יולדות לעיתים קרובות תינוקות עם ראשים קטנים במיוחד (מצב הנקרא מיקרוצפליה) או מומים אחרים במוח. כדי להילחם ביתושים הנושאים את נגיף הזיקה, שתי חברות שיווק ברזילאיות, NBS ו-Posterscoop, פיתחו פתרון מוזר מאוד - שלטי חוצות מזיעים.

שלטי חוצות אלו מושכים והורגים יתושים על ידי פליטת תמיסה של חומצת חלב ופחמן דו חמצני. לחומצה לקטית יש ריח של זיעה (ומכאן השם), ופחמן דו חמצני הוא מרכיב בנשימה האנושית. שלטי חוצות כאלה מושכים יתושים ממרחק של עד 3 ק"מ.

3. מטריית שטח ענקית

בניית מטרייה ענקית ולאחר מכן שיגורה לחלל אולי נראה כמו רעיון קיצוני, אבל כמה ארגונים מכובדים כמו האיחוד האירופי, החברה המלכותית, נאס"א והפאנל הבין-ממשלתי לשינויי אקלים רואים בפרויקט כזה פתרון בר-קיימא להתחממות כדור הארץ .

כדי להחזיר את האקלים של כדור הארץ לרמות טרום-תעשייתיות, כל מה שצריך הוא לחסום 2-4 אחוזים מקרינת השמש. זו הסיבה (בתיאוריה, כמובן) מטריית חלל ענקית יכולה לעבוד. עם זאת, בחיים האמיתיים, יצירת מבנה כזה והשקתו לחלל היא כמעט בלתי אפשרית.

4. חיפושיות קמח אוכלות פלסטיק

ארצות הברית לבדה מייצרת 33 מיליון טונות של פלסטיק מדי שנה. למרבה הצער, רק 10 אחוז ממנו ממוחזר. כתוצאה מכך, בשל היקפי ייצור כה עצומים, החומר הלא מתכלה זה הפך לאחד הגורמים הגדולים ביותר לזיהום עולמי. למרבה המזל, מדענים קרובים לפתרון הבעיה העולמית הדוחקת הזו.

באופן מפתיע, התשובה לא נמצאה בפיתוחים מודרניים כלל, אלא במיקרואורגניזמים החיים במעיים של חיפושית קמח קטנה או תולעת קמח. החוקרים ג'ון יאנג ויו יאנג מאוניברסיטת בייהאנג, יחד עם ווי-מינג וו מאוניברסיטת סטנפורד, גילו שתולעי קמח מסוגלות לעכל קצף פוליסטירן וצורות אחרות של פלסטיק.

במחקרם מצאו המדענים כי 100 תולעי קמח (זחלי תולעי קמח) יכולים לצרוך 34-39 מ"ג פלסטיק מדי יום. למרבה ההפתעה, החוקרים מצאו גם כי בריאותן של תולעי קמח שחיו על דיאטה קפדנית של פלסטיק לא שונה מאלה שאכלו מזון רגיל.

5. עצי פלסטיק מלאכותיים

למרות שפחמן דו חמצני מהווה רק חלק קטן מהאטמוספרה של כדור הארץ, יש לו השפעה עצומה על הטמפרטורה של כדור הארץ. פחמן דו חמצני הוא חסר ריח וצבע והוא מה שאנשים יוצרים בכל יום כשהם נושפים. גז זה אחראי לבעיות רבות על הפלנטה שלנו, כמו הגדלת רמות החומצה באוקיינוסים, הפשרת קרחונים, עליית פני הים, שינויי אקלים, דפוסי רוח ומשקעים.

שלא כמו חנקן או חמצן, פחמן דו חמצני סופג קרני חום מהשמש, וכתוצאה מכך מה שמכונה התחממות כדור הארץ. על מנת להפחית את כמות הפחמן הדו חמצני באטמוספרה, מדענים מעלים לעתים קרובות רעיונות מוזרים, אך מבוססים מבחינה מדעית. קלאוס לקנר מאוניברסיטת קולומביה הציע להשתמש בעצי פלסטיק מזויפים כדי להפחית את כמות הפחמן הדו חמצני באטמוספרה.

הצמחים המלאכותיים האלה יעילים פי 1,000 מהעצים האמיתיים בקליטת פחמן דו חמצני, אמר. יתרה מכך, עץ אחד כזה יכול לספוג גם טון אחד של גזי חממה בכל יום. לקנר מעריך כי יידרשו כ-100 מיליון עצי פלסטיק כדי לנטרל לחלוטין את סך פליטת הפחמן הדו-חמצני בעולם.

הבעיה היחידה ברעיון שלו היא העלות: עץ מלאכותי אחד, "סופג פחמן דו חמצני" עולה 20,000 דולר.

6. אכילת חרקים

בניגוד למה שנהוג לחשוב, אכילת חרקים אינה מזיקה כלל. במשך אלפי שנים, אבות האדם הקדמונים אכלו חרקים. אפילו תרבויות גדולות כמו רומא ויוון כללו חרקים בתזונה שלהם. בחלקים מסוימים של העולם, זחלים, חגבים ותולעים נחשבים למעדנים או לערוצים.

מומחים מציעים כעת שחרקים אכילים יכולים לפתור את בעיית הרעב בעולם. בשנת 2013, ארגון המזון והחקלאות של האו"ם פרסם דו"ח שמצא שפתרון כזה יכול למזער מחסור במזון ופוטנציאל רעב במקומות רבים בעולם.

יחד עם זאת, גידול חרקים מזיק הרבה פחות לסביבה מאשר גידול בעלי חיים (פחות גזי חממה מופקים ופחות משתמשים במים). בנוסף, חרקים ניזונים מחומרי פסולת, מה שיפחית את הצורך במחזור.

7. ביו-הנדסה אנושית

ניתן לחלק את רוב הפתרונות להתחממות כדור הארץ לשתי קטגוריות: שינויים בהתנהגות האדם ושינויים בסביבה. הבעיה עם הפתרונות האלה היא שהם לא יעילים או מסוכנים מאוד. חוסר היעילות של הפתרונות הקיימים לשינויי האקלים הוביל שלושה חוקרים מאוניברסיטת אוקספורד להציע פתרון קיצוני: מדענים מאמינים שהנדסה ביולוגית אנושית היא המפתח למאבק יעיל בהתחממות הגלובלית.

במחקרם, שפורסם בכתב העת Journal of Ethics, Politics and Environment, זיהו שלושת המדענים מספר שיטות כיצד אנשים יכולים "לשנות את עצמם". ראשית, הוצעה אי סבילות לבשר אדום (בהתחשב בכך שתעשיית חקלאות בעלי חיים היא אחד הגורמים הגדולים ביותר לשינויי אקלים). כמו כן, על ידי כך, כמות האנרגיה שאנשים צורכים תופחת משמעותית.

שנית, הומלץ להפוך אנשים לחכמים יותר. מספר מחקרים הראו כי "יכולת קוגניטיבית מוגברת מפחיתה את שיעורי הפריון". שלישית, הוצע לטפל בבני אדם בהורמונים כמו אוקסיטוצין כדי להפוך אותם לחביבים יותר ורגישים יותר לסבלם של בעלי חיים ואנשים אחרים.

8. עיקור המוני של נשים

עד 2030, הודו תעקוף את סין ותהפוך למדינה המאוכלסת ביותר בעולם. כשהודו הפכה למדינה חופשית ב-1947, סך אוכלוסייתה היה רק 345 מיליון, אבל ב-2014 היו יותר ממיליארד הודים. זה אומר שבעוד 67 שנים יש עוד 900 מיליון אנשים במדינה הזו. על מנת לשלוט באוכלוסייתה הגדלה, הממשלה ההודית הציגה כריתת כלי דם לאזרחים גברים.

עם זאת, זה נזנח מאוחר יותר מכיוון שהודו היא חברה פטריארכלית שבה עיקור גברים אינו מקובל מבחינה חברתית. כאשר תוכנית כריתת כלי הדם נכשלה, הממשלה זכרה נשים והשיקה את פרויקט כריתת הסלפינג. לפי הערכות, 37 אחוזים מכלל הנשים ההודיות הנשואות עברו עיקור.

בחלק מהמדינות משלמים לנשים כסף עבור עיקור, באחרות זה לא חוקי ולנשים מסופקים טלוויזיות, אופנועים, אוכל, בלנדרים ואפילו מכוניות.

9. התקנת אורות כחולים

כחול אולי נראה כמו צבע מוזר לתאורת רחוב, אבל כמה מומחים מאמינים שעל ידי הדלקת רחובות ותחנות רכבת באור כחול, ניתן לפתור שתי בעיות גלובליות בולטות: פשע רחוב והתאבדות. בשנת 2000, גלזגו, סקוטלנד התקינה פנסי רחוב כחולים ברחבי העיר. להפתעת כולם, לאחר מכן ירד באופן ניכר מספר הפשעים באותם מקומות בהם הותקנו אורות כחולים.

בהשראת תוצאות חיוביות בלתי צפויות אלה, המשטרה בעיר היפנית נארה התקינה גם פנסי רחוב כחולים ב-2005. כתוצאה מכך, שיעור הפשיעה ירד באופן מסתורי ב-9 אחוזים ברחבי המחוז. בנוסף לפשע הרחוב, האורות הכחולים הפחיתו גם את שיעורי ההתאבדות. כמה חברות רכבת, כמו Keihin Electric Express היפנית, התקינו תאורה כחולה בתחנות הרכבת, ולאחר מכן אנשים הפסיקו להשליך את עצמם מול רכבות בתחנות אלו.

10. הרחקת כדור הארץ מהשמש

כבר נשקלו מספר דרכים קיצוניות לפתרון בעיית ההתחממות הגלובלית, אבל שום דבר לא משתווה לרעיון הרדיקלי של העברת כדור הארץ למסלול נוסף מהשמש. קבוצה של מדענים של נאס"א הציעה להשתמש בשביטים או באסטרואידים כדי לשנות את מסלול כוכב הלכת שלנו ולהציב אותו במקום קריר ובטוח יותר בתוך מערכת השמש.

הרעיון הוא להנחות אסטרואידים או שביטים ליד כדור הארץ כך שיעבירו חלק מאנרגיית הכבידה שלהם לכוכב הלכת שלנו. אם תוכנית זו תצליח, מהירות מסלול כדור הארץ תגדל והוא יתרחק בהדרגה מהשמש.

בעיה עולמית נוספת עבור האנושות היא אשפה. יאפשר לך להסתכל על בעיה זו מזווית אחרת.

האם אתה הבעלים של מכונית אמריקאית? אתם נוסעים בכביש מהיר כפרי, 68 קילומטרים בשייט, הרדיו מנגן מוזיקה נעימה, אתם יושבים רגועים במושבכם ונהנים מהטיול. האם זו תמונה מוכרת? אבל רק במהלך היום. בלילה, וגם בגשם, המהירות יורדת ל-40, מבט מקרוב אל החושך מאחורי השמשה, הרדיו כבוי, התצוגה שלו מקשה על ההסתכלות על הכביש. סביר להניח שגם זו תמונה מוכרת.

במהלך שלוש השנים של בעלות על רכב עם אופטיקה HB1, ניסיתי כמעט הכל: ליטשתי את הפנסים, החלפתי מנורות, חיפשתי אבדות בחיווט... הדבר היחיד שלא החלפתי את הפנסים למקוריים חדשים (העלויות לא תואמות את התוצאה) ולא התקינו קסנון בפנסים הישנים (ראיתי את זה כמה פעמים; נהגים כאלה בגיהנום מתמודדים עם מאות שנים של סירוס מתמיד ללא הרדמה).

בתמונה העליונה נראה מכונית עם פנסים בתקן ECE אירופאי, בתמונה התחתונה ה-FMVSS 108 האמריקאית. ניתן לראות בבירור שפנסי היורו מאירים רק מתחת לקו 2, למעט הקטעים לתאורת הדרך. אמריקאים זוהרים בעיקר מעל קו 2, כלומר לעיניהם של אנשים מתקרבים. זו הסיבה שהפנסים הקדמיים באירופה משתמשים במנורות עם תפוקת אור גבוהה יותר.

לדוגמא, לנורת H4 רגילה (רוב המכוניות עם אופטיקה משולבת, למשל הדור הראשון של Smart) יש תפוקת אור של 1,000 לומנס באור נמוך ו-1,650 באור גבוה. ל-H1 (אופטיקה נפרדת, למשל BMW) יש 1,550 לומן. אנחנו גם לא שוכחים שבאופטיקה נפרדת הן אלומות נמוכות וגבוהות פועלות בו זמנית, כלומר, שטף האור הכולל הוא 6,200 לומן.

התמזל מזלי להיות הבעלים של מכונית עם פנסי פנס HB1 עם תפוקת אור של 700 לומנס לאור נמוך ו-1,200 לאורה גבוהה. תקן זה היה מעבר מנורות פנסים ראשיים (המנורה אינטגרלית עם הפנס ומשתנה איתו) ל-HB3 ומעלה בשטף אור של 1,700 לומן. נורות HB1 שימשו כמעט בכל המכוניות האמריקאיות של סוף שנות ה-80 ותחילת שנות ה-90. ודווקא איתם קשור השיפוט, האור האמריקאי יונק.

מה לעשות? באופן אידיאלי, החלף אותו באופטיקה אירופאית דומה. אם זה לא שם, אז אתה יכול להתקין פנסים נוספים. במקרה שלי הייתה אופטיקה אירופאית, אבל ההתקנה שלה דרשה החלפת הבטנה כולה ושינתה באופן קיצוני את מראה המכונית לרעה. לא רציתי להתקין אופטיקה נוספת, מכיוון שלא מצאתי פנסים עגולים עם אור נמוך וגבוה בפנס אחד, לא רציתי להתקין מרובעים, ו-6 פנסים (אור נמוך, אור גבוה, ערפל אורות) בשורה על הפגוש עדיין יותר מדי. אז ויתרתי על פנסים חדשים וקניתי דרמל. מתחילים! לצערי, אין תמונות של התהליך עשיתי את זה בחיפזון ולא רציתי לכתוב על התהליך.

בנוסף ל-Dremel (3,500 RUB), נרכשו:

Hella מודולים 1BL 998 570-001. המודולים אטומים לחלוטין, העדשות עשויות זכוכית. (5,000 רובל לזוג)
- ערכת קסנון HB3 (2,500 - 7,000 רובל. השגתי את זה לעצמי תמורת 5,000)

כתר מתכת 80 מ"מ (בוש, 800 רובל)
- סרט במראה פחמן Oracal 975, 1 p/m (הם לא נמכרים פחות, RUB 2,700)
- פנסי אור גבוה Wesem 2NO (2,500 RUB). איכות ותאורה הגונים מאוד. זכוכית זכוכית :) מימד נוסף בפנס. אנלוגי מהלה יעלה 5,000 ליחידה, ובהתחשב בעובדה שאין עכשיו לאן לנסוע עם אחד לטווח ארוך...
- חוטים, מחברים, כלים קטנים (בזמן הנכון - לא יסולא בפז)

תיאור קצר של הליך העבודה. אנחנו מסירים את הפנסים. באמצעות דרמל, ניסרנו את החלק האחורי של הגוף והוצאנו את המשקף ושאר הפסולת. אנו מסמנים בזהירות את מרכז המודול ושלושה חורים לחיבורים על "זכוכית" הפלסטיק של הפנס הקדמי. התרשים צריך להיות במדריך למודולים. בודק את הסימון. אנו קודחים את החורים עם מקדחה מילימטרית. בודק את הסימון. בעזרת מסור כתר, אנו חותכים חור עבור המודול וקודחים חורים עבור ברגי ההרכבה. אל תשכח את חורי הניקוז בחלק התחתון של הדיור, כי הפנס שלנו כבר לא אטום. אנו מתקינים את המודול בפנס הקדמי ומאבטחים אותו. אם אנחנו מתעסקים עם הסימונים, אנחנו משככים את החורים וקודחים חדשים (הבנתי נכון בפעם הראשונה). אנחנו מקבלים גרסת טיוטה של מה שתוכנן. אבל זכוכית הפנס שלנו שקופה ודרכה ניתן לראות את המחברים ואת החלק הפנימי של המודול. ומכיוון שניתקנו חלק מבית הפנס, כך גם הלכלוך מתא המנוע. זכוכית אפשר להחליל ולצבוע, אבל רציתי לנסות חומר חדש בשבילי - סרט ויניל. קודם כל, כתובות ואלמנטים תבליט הוסרו מזכוכית הפנס עם דרמל. סרט במראה פחמן נבחר בגלל שהמשטח הגלי שלו מסתיר פגמים משטחים, ולא רציתי להכין את הזכוכית בזהירות כמו לצביעה. שימו לב - נדרש סרט לשימוש חיצוני. רוב מה שנמכר בחנויות רכב מיועד לשימוש פנים ו"גר" ברחוב 6 חודשים לעומת 5 שנים ל"רחוב". בתחילה, התמקדתי במיוחד בסרט סיני מחלקי רכב עבור 800 רובל. למטר, אבל נאלצתי לקנות Oracal בגלל העמידות שלה. היה רעיון לתת את הפנסים לסטודיו לסטיילינג ויניל, התקשרתי לכמה ארגונים ליד הבית, הסברתי הרבה זמן שאני לא טיפש וידעתי שהפנסים לא יותקנו אחרי זה (אף פעם לא הבינו אותי ). האולפנים רצו בין 2,000 ל-5,000 רובל עבור עבודתם. לשני מלבנים 150x200! החלטתי לקנות סרט בכסף הזה ולהתנסות בעצמי. זה עבד בפעם הרביעית אם לא היה חור לעדשה, זה היה קל יותר. אבל אתה צריך להדביק את הסרט ממש לפני חיתוך החור כדי לכופף את הקצוות של הסרט בתוכו.

שמנו פנסים על המכונית. הרכבתי את הפנסים הגבוהים על גריל הרדיאטור. הפגוש של האקספלורר לא בולט הרבה קדימה.

העדשות הן הלוגן, אבל התקנתי בהן 4300K קסנון. הן נבדלות מעדשות קסנון הלוגן רק בבסיס ובמחיר הווילון והעדשה עצמה זהים. יחד עם זאת, העלות של עדשות הלוגן וסט של קסנון קוריאני נמוכה פי 3 מעדשות קסנון עם יחידות הצתה ממותגות. והיכולת להחליף מנורות בהלוגן יכולה להיות שימושית במהלך בדיקה טכנית.

אנחנו מדליקים את הפנסים. אנחנו משתגעים. אנחנו מבינים שיכולנו לחסוך כסף על פנסים גבוהים - הם פשוט לא נחוצים. אגב, במנורות הלוגן גם הפנסים מאירים היטב, אבל בגלל שהאור צהוב נראה שהתאורה גרועה יותר.

למרות שלא, המידות הנוספות בהחלט לא היו מיותרות.

קו החתך מושלם. התאימו אותו בתחנת הבדיקה. אין תלונות על פיזור האור. לפעמים זה מסנוור את הסובבים אותך: בשל העובדה שהפנסים ממוקמים גבוה, המראות של מכוניות נמוכות נמצאות מתחת לקו החתך. ל-Infinity QX יש את אותה בעיה :) מהירות נוחה בכביש הלילה המהיר עלתה ל-75 מייל לשעה. נהיגה בלילה כבר לא מפחידה. אני ממליץ עליו בחום לכולם. בחורף אעשה עבודה דומה בסמארט. אני בהחלט אעלה תמונות של התהליך.

1. אימוץ אורח חיים צמחוני

אלברט איינשטיין אמר פעם: "שום דבר לא יועיל לבריאות האדם ויגדיל את סיכויי ההישרדות של החיים על פני כדור הארץ יותר מאשר המעבר האבולוציוני לתזונה צמחונית". לפי מספר מחקרים, איינשטיין צדק. אימוץ תזונה צמחונית או אורח חיים טבעוני הוא אחד הדברים הטובים ביותר שאנשים יכולים לעשות למען בריאותם, והוא גם המפתח לפתרון אחת הבעיות הדוחקות ביותר העומדות בפני האנושות כיום: שינויי אקלים.

במבט ראשון, ביטול צריכת בשר כאמצעי למלחמה בשינויי האקלים אולי נראה כמו רעיון מגוחך, אבל מבט מעמיק יותר ברעיון מגלה בסיס מדעי מאוד. האקדמיה הלאומית למדעים דיווחה כי "ייצור בעלי חיים הוא אחד המניעים ההרסניים ביותר של שינויי אקלים: הוא פוגע באיכות האוויר, מזהם את דרכי המים ומהווה את התעשייה הגדולה ביותר שמשתמשת בקרקע".

2. שלטי חוצות מזיעים

3. מטריית שטח ענקית

4. חיפושיות קמח אוכלות פלסטיק

5. עצי פלסטיק מלאכותיים

הבעיה היחידה ברעיון שלו היא העלות: עץ מלאכותי אחד, "סופג פחמן דו חמצני" עולה 20,000 דולר.

6. אכילת חרקים

7. ביו-הנדסה אנושית

ניתן לחלק את רוב הפתרונות להתחממות כדור הארץ לשתי קטגוריות: שינויים בהתנהגות האדם ושינויים בסביבה. הבעיה עם הפתרונות האלה היא שהם לא יעילים או מסוכנים מאוד. חוסר היעילות של הפתרונות הקיימים לשינויי האקלים הובילה שלושה חוקרים מאוניברסיטת אוקספורד להציע פתרון קיצוני: מדענים מאמינים שהנדסה ביולוגית אנושית היא המפתח למאבק יעיל בהתחממות הגלובלית.

במחקרם, שפורסם בכתב העת לאתיקה, פוליטיקה וסביבה, זיהו שלושת המדענים מספר שיטות כיצד אנשים יכולים "לשנות את עצמם". ראשית, הוצעה אי סבילות לבשר אדום (בהתחשב בכך שתעשיית חקלאות בעלי חיים היא אחד הגורמים הגדולים ביותר לשינויי אקלים). כמו כן, על ידי כך, כמות האנרגיה שאנשים צורכים תופחת משמעותית.

8. עיקור המוני של נשים

עד 2030, הודו תעקוף את סין ותהפוך למדינה המאוכלסת ביותר בעולם. כשהודו הפכה למדינה חופשית ב-1947, סך כל אוכלוסייתה היה רק 345 מיליון, אבל ב-2014 היו יותר ממיליארד הודים. זה אומר שבתוך 67 שנים בלבד יש עוד 900 מיליון אנשים במדינה הזו. על מנת לשלוט באוכלוסייתה הגדלה, הממשלה ההודית הציגה כריתת כלי דם לאזרחים גברים.

9. התקנת אורות כחולים

1. אימוץ אורח חיים צמחוני

2. שלטי חוצות מזיעים

3. מטריית שטח ענקית

4. חיפושיות קמח אוכלות פלסטיק

5. עצי פלסטיק מלאכותיים

הבעיה היחידה ברעיון שלו היא העלות: עץ מלאכותי אחד, "סופג פחמן דו חמצני" עולה 20,000 דולר.

6. אכילת חרקים

7. ביו-הנדסה אנושית

ניתן לחלק את רוב הפתרונות להתחממות כדור הארץ לשתי קטגוריות: שינויים בהתנהגות האדם ושינויים בסביבה. הבעיה עם הפתרונות האלה היא שהם לא יעילים או מסוכנים מאוד. חוסר היעילות של הפתרונות הקיימים לשינויי האקלים הובילה שלושה חוקרים מאוניברסיטת אוקספורד להציע פתרון קיצוני: מדענים מאמינים שהנדסה ביולוגית אנושית היא המפתח למאבק יעיל בהתחממות הגלובלית.

8. עיקור המוני של נשים

9. התקנת אורות כחולים

"פתרון רדיקלי לבעיה" - האם זה אפשרי?

ראשית, מה צפוי במקרה זה?
- אמור לעבור פסיכולוגית למצב שונה מבחינה איכותית.

האם מעבר כזה אפשרי תמיד?
- לא תמיד.

האם יש סיכוי למי שעבורם מעבר פסיכולוגי למצב שונה מבחינה איכותית הוא כמעט בלתי אפשרי?
- לאכול. זֶה תיקון אפשרי של המצב הנוכחיעל מנת להפוך את האינטראקציה עם הסביבה למספקת יותר, ולכן, פחות פתוגנית; לגרום לך להרגיש הרמוני יותר; להפוך את החיים למשמחים יותר.

הגורם המגביל העיקרי הוא הרזרבה הפלסטית של הגוף בכלל והמוח, הנפש בפרט...

לעתים קרובות מעבר למצב חדש מבחינה איכותית אפשרי רק עם הורדת הארגון בדרגה, וזה עשוי להיות בלתי מקובל עבור אדם כפרט . ואז האדם מוכן להשלים עם הבעיות האקוטיות שלו (למשל, מחלה פסיכוסומטית קשה) למען שמירה על רמת ארגון נפשית גבוהה.

גורם מגביל חשוב נוסף הוא התקשרות חושית למבנה הקיים של הנשמה. שביעות רצון כללית נובעת לא רק מסיפוק הצרכים האישיים, אלא גם מתוך התאמה עם עצמך במבנה הקיים של האדם . כן, התכתבות כזו נדרשת מהרעיון של עצמך, וההשפעה המקבעת של החברה, ועוד הרבה... - באופן כללי, כאשר מה שיש הוא בעל ערך מועט, או אדיש, או מגעיל.

רמת התפתחות התודעה קובע חזק מאוד את האפשרות של מעבר למצב חדש מבחינה איכותית. אנשים עשויים למעשה פשוט להיות לא מסוגלים לארגון מחדש מודע. יש להעריך מראש יכולת או חוסר יכולת כאלה. יתרה מכך, אם אדם אינו מסוגל למעבר עצמאי, יש להעריך את האפשרות שלו בהשפעה של אדם אחר משמעותי או הקהילה. יתרה מכך, חיבור יעיל יכול להיות ארוטי וחברתי כאחד.

הִשׁתַנוּת, שעליו אנחנו מדברים כאן - זו קפיצה איכותית. כדי שזה יקרה, יש צורך, ראשית, להתיש, למלא מצב נפשי נוכח ; שנית, - ליצור רעיון לגבי הבא.

אם המצב הנוכחי משתרך מאחור מהשלב הביולוגי, כלומר מתרחשת תקיעה, יש צורך באמצעים כדי להפוך אותה לבלתי מקובלת לחלוטין - לא במודע ולא בחוש...

אם מצב המזומן הוא בעצם מתכתב בשלב הביולוגי, הצעדים צריכים להיות מכוונים לשיפור וביצוע ארגון זה. הַשׁבָּחָה כרוך בהיפטרות מסטריאוטיפים של שרידים, הצעות וכו'. התפתחות כרוך בגילוי יכולות וצרכים התואמים לארגון הביולוגי...

מתי להתגבר על אינפנטיליזם פסיכולוגי מצב חדש, המתאים לארגון הביולוגי, מתבסס תחילה כתוספת לזה הקיים, ולאחר מכן, בהדרגה, כעיקרי, כלומר מתרחב לרוב מצב הערות.

מעבר פסיכולוגי הקשור לארגון מחדש ביולוגי הקשור לגיל , מושגת או ביקורתית (זה כואב!), כאשר מערכת צרכים אחת מוחלפת באחרת, או התפתחות הדרגתית של איכות חדשה כלומר, בהתחלה להבין בו רק חלק קטן מהזמן, לפעמים עם מישהו, ואז להפוך אותו לעיקרי.

אין צורך למהר למעבר הגיל. יש לנצל את הזמן המוקצב על ידי הטבע לשיפור עצמי ולפיתוח כולל. אבל אם הגיע המועד, גם אם השלב הסופי היה מאוד משביע רצון, אז אין צורך להסס.

אם המעבר למצב נפשי המתאים לארגון הביולוגי הוא כמעט בלתי אפשרי, אזי עולות השאלות של תיקון אפשרי של המצב הנוכחי ואופטימיזציה של חייו של אדם - ממומחה, ועל חשבון הסביבה החברתית - יחידים, קהילות .