ล็อคโรงรถ DIY ล็อคแบบโฮมเมดพร้อมความลับสำหรับโรงรถ: ทำไมมันถึงดีกว่า? ยังคงเป็นแซฟไฟร์ที่ดีที่สุด
สหกรณ์โรงรถ ประตูและล็อคเป็นหัวข้อยอดนิยมที่ยังคงได้รับแรงผลักดันอย่างต่อเนื่อง แต่ในขณะเดียวกัน ล็อคโรงรถเป็นพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจงมากเนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบาก นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงตอนนี้: ล็อคใดที่สามารถติดตั้งได้ในโรงรถและสิ่งที่คุณควรใส่ใจระหว่างการติดตั้ง
คุณสมบัติของล็อคโรงรถ
หลายคนเชื่อมโยงวลี "ล็อคโรงรถ" กับล็อคแบบแร็คแอนด์พิเนียนของรุ่นและดีไซน์ต่างๆ เราจะไม่พิจารณาพวกเขาที่นี่ เหตุผลแรกคือเราตรวจสอบการล็อคประเภทนี้ก่อนหน้านี้
เหตุผลที่สองคือล็อคเหล่านี้ไร้ค่าโดยสิ้นเชิงและไม่สามารถแนะนำในการปกป้องโรงรถจากมุมมองของแนวทางที่รับผิดชอบ
ขั้นแรก เรามาตัดสินใจว่าล็อคโรงรถควรมีคุณสมบัติใด และในช่วงท้ายของวัสดุ เราจะแนะนำรุ่นเฉพาะที่เรานำเสนอให้กับลูกค้าของเราตามประสบการณ์ของเราสำหรับโซลูชันคุณภาพสูงสำหรับการปกป้องโรงรถ
โรงจอดรถ (หากตั้งอยู่บนถนน) เป็นสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งระบบล็อคบางระบบอาจไม่ทำงาน มันเป็นความจริงที่ว่าคันโยกล็อค สิ่งอื่นๆ ทั้งหมดเท่ากัน ทำงานได้อย่างถูกต้องไม่มากก็น้อยที่นี่ เราได้พูดคุยไปแล้วก่อนหน้านี้ว่าคันโยกล็อคคืออะไรและหลักการของมันทำงานอย่างไร
นอกจากนี้ไม่ควรเปิดประตูล็อคโรงรถจากด้านในเลย กล่าวคือเมื่อปิดประตู คนร้ายที่เข้ามาทางหลังคาหรืออุโมงค์จะไม่สามารถเปิดประตูได้โดยเพียงแค่หมุนที่จับจากด้านในเท่านั้น
จากที่กล่าวมาทั้งหมด โดยมุ่งเน้นที่ประสบการณ์ในการติดตั้งและใช้งานระบบล็อคโดยเฉพาะที่ประตูโรงรถ เราขอเสนอทางเลือกต่อไปนี้สำหรับล็อคสำหรับประตูโรงรถให้กับลูกค้าของเรา
เราจะเริ่มต้นด้วยการบอกคุณจากดีที่สุดไปแย่ที่สุด เป็นที่ชัดเจนว่ารายการของเราเป็นความคิดเห็นส่วนตัวของเรา ซึ่งสร้างขึ้นจากประสบการณ์ ลำดับความสำคัญ และความชอบของเรา
สิ่งที่ดีที่สุดยังคงเป็นไพลิน
ในความเห็นของเรา หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงจอดรถคือ Elbor Sapphire ล็อคอันทรงพลังพร้อมการปกป้องมากมาย องค์ประกอบโค้ดจำนวนมากและม่านปิดที่ป้องกันการเปิดด้วยวิธีการอันชาญฉลาด สลักเกลียวขนาดใหญ่และอุปทานที่เหมาะสมในร่างกาย แผ่นเกราะ - เพื่อป้องกันวิธีการเปิดที่รุนแรง
Elbor Sapphire ผลิตขึ้นทั้งแบบซ้อนทับและแบบร่อง ปราสาทแห่งนี้ถูกกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมในวิดีโอแยกต่างหาก
ไพลินมีข้อเสียสองประการ
- คุณภาพเฉลี่ย ห่างไกลจากอุดมคติ
- ผลิตเพียงด้านเดียวของช่องเปิด เห็นได้ชัดว่าอยู่ทางด้านขวา และคุณไม่สามารถวางไว้บนประตูด้านซ้ายโดยให้คันโยกคว่ำลง อย่าเสี่ยง
ที่สองในรายการ
ราคาไม่แพงน่าประทับใจในด้านขนาดและสัดส่วนพร้อมประสิทธิภาพที่ดี ใช้งานได้นานนับทศวรรษกับสิ่งสกปรกและความเย็น ลบ: ล็อคของคนรุ่นก่อนพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด คือเงอะงะ ไม่สะดวก มีช่องโหว่ในการออกแบบและการป้องกัน
ไม่ว่าคุณจะแปลกใจแค่ไหน เราได้พูดคุยโดยละเอียดเกี่ยวกับการล็อค RIF-1 ในวิดีโออีกครั้ง
หลักการติดตั้งล็อคในโรงรถ
เมื่อติดตั้งล็อคใด ๆ ในโรงรถคุณต้องปฏิบัติตามหลักการดังต่อไปนี้ เราจะไม่ยึดติดกับกฎทุกจุดเนื่องจากส่วนหลักของโครงเรื่องยังเกี่ยวกับแบบจำลองปราสาท แต่ให้เราสังเกตว่ากฎเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากประสบการณ์อย่างที่พวกเขาพูดผ่านเหงื่อและเลือด
- ต้องติดตั้งตัวเรือนให้สอดคล้องกับระนาบทั้งหมด
- อย่าขันแน่นหรือทำให้ร่างกายเสียรูปด้วยตัวยึด ห้ามมิให้เจาะรูยึดและรูกุญแจด้วย
- เมื่อเปิดและปิดตัวล็อคไม่ควรมีแรงกดบนสลักเกลียวเมื่อถูสลักเกลียวกับกล่อง นั่นคือควรจัดตำแหน่งให้สลักเกลียวมีระยะการเล่นเล็กน้อย
- ไม่ควรมองเห็นตัวยึดล็อคจากด้านนอกประตู ไม่ว่าคุณจะมีฝาปิดและสลักเกลียวของสกรูยึดที่มีความแข็งมากเพียงใดก็ตาม
- ไม่แนะนำให้ติดตั้งสลักเกลียวหรือแท่งขึ้นและลงบนล็อคประตูโรงรถและประตูโรงรถโดยเด็ดขาด หากคุณต้องการล็อคที่จริงจังกว่านี้ ควรติดล็อคสองตัวไว้ที่ประตูและเว้นระยะห่างจากตรงกลางประตูขึ้นและลงให้ห่างจากกัน
- อย่างหลังเกี่ยวข้องกับการติดตั้งน้อยกว่าและเกี่ยวข้องกับการใช้งานมากกว่า ล็อคโรงรถสมัยใหม่ไม่สามารถหล่อลื่นได้เลย จาระบี + ดินสกปรก + น้ำค้างแข็ง ลดอายุการใช้งานลงอย่างมากและก่อให้เกิดปัญหามากมาย
มีอะไรให้เพิ่มไหม? อย่าลังเลที่จะฝากคำถามและความคิดเห็นไว้ในความคิดเห็น!
ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีทำล็อคสำหรับโรงรถหรือสิ่งปลูกสร้างของคุณเอง ตามกฎแล้วล็อคที่ใช้ในโรงรถหรืออาคารหลังนั้นทำโดยใช้รูปแบบที่เรียบง่าย เปิดโดยใช้ปุ่มพิเศษ เนื่องจากติดตั้งไว้ในอาคารจึงทำให้มองไม่เห็นมากที่สุด การผลิตล็อคดังกล่าวดำเนินการเป็นรายบุคคลโดยคำนึงถึงความปรารถนาและความสามารถทั้งหมดของเจ้าของ
การเลือกคีย์หลักสำหรับล็อคดังกล่าวค่อนข้างยากนี่เป็นข้อได้เปรียบหลักเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นมาตรฐาน เราจะดูว่าล็อคแบบโฮมเมดมีไว้ใช้ในโรงรถและอาคารหลังบ้านอย่างไรและยังพูดถึงความแตกต่างจากที่ขายในร้านค้าและตลาดอีกด้วย
คุณสมบัติและประเภทของการออกแบบล็อคแบบโฮมเมด
โรงจอดรถเป็นสิ่งจำเป็นในการปกป้องรถยนต์หรือยานพาหนะอื่นๆ จากปัจจัยภายนอก รวมถึงการโจรกรรม ตามที่คุณเข้าใจ ด้วยความช่วยเหลือของอู่ซ่อมรถ คุณสามารถปกป้องรถของคุณจากผลกระทบจากการตกตะกอนและปรากฏการณ์ทางธรรมชาติอื่นๆ แต่ไม่มีการรับประกันความปลอดภัยของรถของคุณอย่างสมบูรณ์ ความปลอดภัยของรถขึ้นอยู่กับว่าล็อคนั้นแข็งแกร่งและเชื่อถือได้เพียงใด
ล็อคโรงรถมีหลายประเภท:
- ติดแล้ว.
- ร่อง.
- ใบแจ้งหนี้
- แร็คแอนด์พิเนียน
- อุปกรณ์ผสม
เกณฑ์หลักที่ทำให้อุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างจากอุปกรณ์อื่นคือวิธีการผลิต แต่มีทั้งการดัดแปลงจากโรงงานและแบบโฮมเมด เราจะพูดถึงเรื่องหลังโดยละเอียดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ท้ายที่สุดแล้วมีการใช้ล็อคแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถมากขึ้นเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและเปิดได้ยากกว่า
สิ่งที่ต้องมองหา
หากคุณตัดสินใจซื้อสำเนาจากโรงงานคุณต้องกำหนดคุณภาพของมัน บ่อยครั้งที่ราคาบ่งบอกถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ หากคุณต้องการซื้ออุปกรณ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้ คุณจะต้องแยกออกและใช้จ่ายเงินค่อนข้างมาก
ความจริงก็คือในกรณีนี้การล็อคจะไม่ทำโดยใช้การประทับตราเช่นเดียวกับในกรณีส่วนใหญ่ จะถูกประกอบด้วยมือโดยผู้เชี่ยวชาญ มีหลายจุดที่จะช่วยแยกแยะผลิตภัณฑ์ที่ประกอบจากโรงงานจากของทำเอง ตามกฎแล้วงานหัตถกรรมชั้นสองมีคุณภาพค่อนข้างต่ำ ดังนั้นเราจึงสามารถพูดถึงความน่าเชื่อถือต่ำของการออกแบบได้
หากคุณตัดสินใจที่จะทำล็อคของคุณเอง คุณจะสูญเสียคุณภาพซึ่งไม่อาจปฏิเสธได้ และจะส่งผลต่อความปลอดภัยของยานพาหนะเป็นหลัก การติดตั้งล็อคเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากและต้องได้รับการดูแลด้วยความรับผิดชอบอย่างมาก ประเด็นหนึ่งจะต้องนำมาพิจารณา การป้องกันตามปกติจะได้มาจากกลไกที่ไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนหรือมองไม่เห็นเลยเท่านั้น
หลักการทำงานของแม่กุญแจ
การออกแบบดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดกลไกทั้งหมดตั้งอยู่ในตัวเรือนแบบแขวน ในกุญแจแบบโฮมเมดการล็อคจะดำเนินการโดยใช้หมุดหรือองค์ประกอบอื่นที่คล้ายคลึงกัน พวกมันถูกแทรกเข้าไปในกลไก เพื่อให้การออกแบบใช้งานได้จำเป็นต้องติดตั้งตาพิเศษที่ประตูที่วางแผนจะล็อค มีการติดตั้งส่วนโค้งซึ่งในความเป็นจริงจะทำการล็อค แต่ตัวเลือกการออกแบบนี้มีข้อเสียเปรียบที่ยิ่งใหญ่อย่างหนึ่งซึ่งทำให้คุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมดเป็นโมฆะ
ล็อคชนิดนี้สามารถเลือกได้ง่ายมาก ความจริงก็คือมีการติดตั้งการออกแบบล็อคดังกล่าวที่ด้านนอกอาคาร ดังนั้นผู้โจมตีจึงสามารถเข้าถึงมันได้โดยตรง การใช้คีย์หลักหรือเครื่องบดคุณสามารถเปิดล็อคโรงรถแบบโฮมเมดได้อย่างง่ายดาย ส่วนใหญ่มักจะใช้ล็อคประเภทนี้เพื่อการป้องกันเพิ่มเติมเมื่อมีการรวมกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีกลไกหลายอย่างที่ใช้ในการล็อคโรงรถ
ล็อคชั้นวางแบบโฮมเมด
ล็อคดังกล่าวก็ค่อนข้างได้รับความนิยมเช่นกัน แต่ก็มีข้อดีอย่างหนึ่ง ติดตั้งเฉพาะภายในประตูโรงรถเท่านั้น การล็อคเกิดขึ้นโดยใช้แท่งเลื่อนหลายอัน ล็อคเปิดโดยใช้กุญแจแต่ละอันซึ่งติดตั้งไว้ในบ่อน้ำ
เมื่อคุณหมุน สลักจะถูกดึงออกมา การออกแบบตัวล็อคมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเล็กน้อย แต่ยังสามารถเปิดได้โดยไม่มีปัญหาหากต้องการ ในการทำเช่นนี้องค์ประกอบการล็อคจะถูกเลื่อยออกหรือเลือกกุญแจ
ล็อคร่อง
การออกแบบนี้มีข้อบกพร่องหลายประการ ประการแรก มีความน่าเชื่อถือต่ำมาก ประการที่สองการติดตั้งทำได้ยากมาก อนุญาตให้ใช้โครงสร้างดังกล่าวเป็นมาตรการป้องกันเพิ่มเติมเท่านั้น การสร้างโครงสร้างดังกล่าวด้วยตัวเองเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นจึงควรเลือกใช้กลไกอื่นในการล็อคประตูจะดีกว่า เราจะพูดถึงพวกเขาเพิ่มเติม
การออกแบบโฮมเมด
เป็นเรื่องปกติมากที่จะพบกังหันที่ใช้ล็อคประตูโรงรถ พวกมันทำงานเหมือนสลักเกลียว การออกแบบนั้นเรียบง่าย คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง หลักการทำงานมีดังนี้:
- ต้องติดตั้งตาไก่ที่ด้านในของประตู โดยอาจทำจากโลหะหรือไม้ก็ได้
- ต้องติดตั้งเครื่องเล่นแผ่นเสียงที่กึ่งกลางประตูโดยใช้สลักเกลียว โดยจะขับเคลื่อนโดยการหมุนสัมพันธ์กับส่วนกลาง
- ปลายของจานหมุนควรพอดีกับดวงตา นี่คือวิธีที่พวกเขาล็อคประตูให้แน่นหนาที่สุดจากด้านใน
ภายนอกปราสาทไม่มีส่วนใดส่วนหนึ่งเลย แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแฮ็กการออกแบบนี้ ดังนั้นความน่าเชื่อถือจึงสูงมาก
เอสปันญอเลตต์
นี่คือการออกแบบที่ง่ายที่สุด เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับล็อคประตูโรงรถ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้เป็นส่วนใหญ่ แต่มาดูกันว่านี่คือหมุดโลหะที่ขยับเข้าไปในดวงตาพิเศษ ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งที่ด้านในของผ้าคาดเอว อุปกรณ์นี้ทำหน้าที่เป็นวาล์ว
ล็อคสำหรับประตูสวิง
นี่คือสลักประเภทหนึ่ง แต่มีความแตกต่างเล็กน้อย ตามกฎแล้ว Espagnols จะเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอนและมักจะใช้หากประตูมีบานเดียว หากประตูแกว่งองค์ประกอบต่างๆ จะทำจากแท่งโลหะที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งเข้าตา ตัวเชื่อมเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนบานประตู เพื่อที่จะล็อคประตูให้แน่นหนาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ต้องทำรูด้วยแท่งโลหะกับพื้น ควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าหมุด
เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงของโครงสร้างทั้งหมด จำเป็นต้องติดตั้งท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมในรู ขอแนะนำให้คอนกรีตหลังการติดตั้ง แต่อาการท้องผูกดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง สามารถปิดได้จากด้านในเท่านั้น ดังนั้นคุณจะต้องติดตั้งประตูเพิ่มเติม โดยปกติแล้ว ล็อคเหล่านี้จะใช้หากโรงจอดรถติดกับบ้านหรืออยู่ในสนาม
วิธีสร้างปราสาทของคุณเอง
ตอนนี้เรามาดูคำแนะนำง่ายๆ ในการสร้างระบบเหนือศีรษะด้วยวาล์ว จะต้องขับเคลื่อนโดยใช้กุญแจทำเองแบบพิเศษ
การออกแบบประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้ (เราจะพิจารณาการผลิตด้วย):
- ขั้นแรกให้สร้างฐานของปราสาท เป็นแผ่นโลหะแนะนำให้ใช้ที่มีความหนาอย่างน้อย 3 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่น 10 มม.
- นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตัดการซ้อนทับสองอันจากโลหะที่คล้ายกัน: กว้าง 22 มม. และยาว 120 มม.
- ต่อไปคุณจะต้องงอแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ด้วยรอง
- หลังจากนี้คุณจะต้องสร้างวาล์ว
- ทำท่อนำเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกควรอยู่ที่ประมาณ 1 ซม. จากนั้นจึงใส่กุญแจล็อคเข้าไป ความยาวของท่อนี้ขึ้นอยู่กับความหนาของเกต ต้องตัดขอบท่อเป็นมุม 60 องศา
- ในขั้นตอนแรกของการประกอบจำเป็นต้องเชื่อมแผ่นอิเล็กโทรดที่ขอบฐาน หากชิ้นส่วนเสียรูปกะทันหันหลังการเชื่อม จะต้องยืดให้ตรง หากความโค้งน้อยก็สามารถกำจัดได้
จำเป็นต้องเจาะรู 4 รูที่มุมของแผ่นโดยใช้ตัวล็อคยึดติดกับสายสะพาย ติดตั้งท่อนำเข้าไปในรูแผ่น ด้วยเหตุนี้คุณควรมีล็อคแบบโฮมเมดที่ค่อนข้างถูกและเรียบง่ายพร้อม "ความลับ"
มุมเอียงต้องหันไปทางโอเวอร์เลย์ หลังจากนั้นคุณสามารถเชื่อมท่อเข้ากับฐานได้ แต่อย่าลืมว่าองค์ประกอบเหล่านี้จะต้องตั้งฉากกัน ต่อไปคุณจะต้องติดตั้งวัสดุบุผิวและวาล์ว ต้องขันน็อตสองตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง M4 เข้าไปในวาล์ว ความยาวของสลักเกลียวควรอยู่ที่ประมาณ 8 มม. สกรูเหล่านี้จะจำกัดจังหวะของวาล์ว ขอแนะนำให้ติดตั้งแหวนรองสปริงไว้ใต้หัวเพื่อไม่ให้คลายเกลียวระหว่างการทำงานของล็อค
กุญแจล็อคที่มี "ความลับ"
สิ่งสำคัญคือคุณต้องใช้แกนที่มีหน้าตัดแบบกลมซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. ความยาวควรอยู่ที่ประมาณ 15 ซม. นี่คือค่าที่เหมาะสมที่สุด ดังที่คุณเข้าใจ การทำล็อคโรงรถแบบโฮมเมดด้วยมือของคุณเองนั้นเป็น "ปัญหา" ครึ่งหนึ่ง คุณจะต้องสร้างกุญแจ "ยุ่งยาก" ด้วย
คุณต้องงอขอบด้านหนึ่งเป็นมุมฉากซึ่งจะเป็นที่จับที่คุณจะจับเมื่อเปิด ในอีกด้านหนึ่งคุณต้องทำการตัดเป็นมุมประมาณ 60 องศา จำเป็นต้องเจาะรูใกล้กับรอยตัดนี้ ต่อไปให้ทำร่อง หลังจากนั้นให้ประกอบกุญแจสำหรับล็อคแบบโฮมเมดด้วยมือของคุณเอง
ความลับของการออกแบบนี้รับประกันได้ด้วยการเจาะรูกุญแจในวาล์วและอาจมีระยะห่าง 1 มม. ขึ้นไป นี่จะทำให้ล็อคมีตัวเลือกความปลอดภัยจำนวนมากที่สุด ล็อคประตูแบบโฮมเมดที่คล้ายกันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในโกดัง สิ่งปลูกสร้าง และโรงรถ
วิธีเดียวที่จะป้องกันไม่ให้อพาร์ทเมนต์หรือโรงรถของคุณถูกเปิดคือการใช้ล็อคเพื่อความปลอดภัย ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญคือความลับหรือ "กลอุบายอันชาญฉลาด" นั้นเป็นการออกแบบของคุณเองและจะดีกว่าถ้าคุณสร้างมันขึ้นมาเป็นสำเนาเดียวด้วยมือของคุณเอง การคิดแบบไม่มีมาตรฐานช่วยได้มาก นักต้มตุ๋นและหัวขโมยก็เป็นคนเช่นกัน และความเป็นมืออาชีพของพวกเขามักจะเป็นชุดของเทคนิคมาตรฐาน
เคล็ดลับอะไรที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปกป้องโรงรถของคุณ?
กฎพื้นฐานของความลับในการล็อคคือการออกแบบหรือการออกแบบของอุปกรณ์ไม่ควรอ่านได้ง่ายแม้จะใช้สัญญาณทางอ้อมก็ตาม ยิ่งอุปกรณ์ล็อคแบบโฮมเมดดูเรียบง่ายเท่าไร ผู้โจมตีก็จะเข้าใจวิธีการทำงานน้อยลงเท่านั้น
วันนี้ในบรรดาการออกแบบล็อคโรงรถแบบโฮมเมดที่หลากหลายจำนวนมากสามารถแยกแยะกลุ่มหลักได้หลายกลุ่ม:
- การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุตสาหกรรมมาตรฐานโดยเพิ่มส่วนที่เป็นความลับของตนเอง บ่อยครั้งที่มีการเพิ่มความลับแบบครบวงจรอื่น ๆ เข้าไปโดยมีความเป็นไปได้ที่จะปิดกั้นการเคลื่อนที่ของคานร่วมกัน ดังนั้นในการเปิดโรงรถคุณจำเป็นต้องรู้ลำดับคีย์ใดและจำเป็นต้องเปิดประตูในกรณีใด
- อุปกรณ์ที่มีวงจรไฟฟ้าเพิ่มเติมและกลไกเซอร์โวที่เปิดใช้งานเมื่อมีการหมุนกุญแจในล็อคโรงรถหรือจากรีโมทกุญแจ คล้ายกับระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์
- ผลิตและติดตั้งแม่กุญแจหรือตัวล็อคภายในที่ออกแบบเองบนประตูโรงรถซึ่งมีวิธีการเปิดที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งมักจะไม่ใช้กุญแจด้วยซ้ำ
สำคัญ! เมื่อทำความลับในการล็อคโปรดทราบว่าการเปิดและปิดโรงรถแม้ต่อหน้าคนแปลกหน้าไม่ควรเปิดเผยหลักการและสาระสำคัญของการทำงานของโครงสร้างลับอันชาญฉลาด
บ่อยครั้งที่ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัยที่นำมาจากสัญญาณเตือนรถทั่วไปมีข้อเสียนี้ สัญญาณเตือนรถใด ๆ ใช้กลไกและอุปกรณ์มาตรฐาน เพียงเห็นพวงกุญแจหรือกล่องสัญญาณเตือนภัยสายไฟและกลไกอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อให้เข้าใจว่าหลักการของความลับเพิ่มเติมถูกนำไปใช้อย่างไร สำหรับเครื่องจักร วิธีที่จะทำให้ระบบมีเสถียรภาพมากขึ้นคือการใช้วิธีการพิเศษในการเขียนโปรแกรมและการเปลี่ยนคีย์ สำหรับโรงรถวิธีการจัดเตรียมความลับดังกล่าวจะไม่น่าเชื่อถือมากนักเนื่องจากเครื่องป้องกันการแย่งชิงและเครื่องสแกนประเภทต่างๆสามารถเปิดได้อย่างง่ายดาย
รูปแบบการล็อคเพื่อความปลอดภัยที่มีอยู่
วิธีที่ง่ายที่สุดคือสร้างความลับแบบกลไกสำหรับโรงรถ มันอาจจะเป็น:
- กุญแจดีไซน์และรูปทรงพิเศษ ความจริงก็คือการออกแบบล็อคโรงรถมาตรฐานที่มีอยู่เกือบทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันเหมือนพี่น้องฝาแฝด กุญแจหลักมาตรฐานและเครื่องมือที่ใช้ในการเปิดล็อคมีจำหน่ายออนไลน์หลายประเภท กุญแจที่ไม่ได้มาตรฐานพร้อมความลับสำหรับล็อคโรงรถจะขัดขวางผู้บุกรุก 99%
- ล็อคดีไซน์พิเศษ ในบางกรณี อุปกรณ์ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้คีย์ใดๆ เลย
- รวมการออกแบบล็อคมาตรฐาน เช่น คันโยกล็อคเข้ากับกลไกล็อคแบบหมุนสำหรับประตูโรงรถ
เคล็ดลับเวอร์ชันล่าสุดมีความน่าเชื่อถือสูง เรียบง่าย และมีประสิทธิภาพ หากคุณติดตั้งระบบล็อคโดยใช้ความลับที่แสดงในแผนภาพ คุณจะไม่สามารถเปิดประตูโรงรถได้ครึ่งหนึ่งจนกว่าสลักเกลียวจะหลุดออกจากการเชื่อมต่อกับล็อคแนวตั้ง
ล็อคสกรูที่ง่ายที่สุดเป็นความลับสำหรับโรงรถ
หากคุณมีโอกาสใช้เครื่องจักรคุณสามารถสร้างสกรูล็อคแบบมีความลับดังในภาพได้ หลักการทำงานของความลับของสกรูนั้นอยู่ในการกำหนดค่าพิเศษของหัวกุญแจ
การออกแบบสกรูล็อคที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นพร้อมการป้องกันสองระดับและปุ่มสองปุ่มจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างมาก หลักการทำงานของล็อคดังกล่าวเข้าใจได้ชัดเจนจากวิดีโอด้านล่าง:
แบบจำลองล็อคแบบกลไกเก่าที่มีความลับดังในภาพกำลังได้รับความนิยมอย่างมาก ความลับหลักของการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ที่รูปร่างที่ซับซ้อนผิดปกติของกุญแจซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคัดลอกและทำซ้ำรูปร่างของพื้นผิวการทำงานโดยไม่มีต้นฉบับ แต่แทบจะไม่คุ้มที่จะใช้กับประตูโรงรถ
กุญแจที่มีความลับ
อะนาล็อกที่ทันสมัยกว่าของการออกแบบข้างต้นคือรุ่นกุญแจของล็อคโรงรถที่แสดงในภาพวาด
การออกแบบตัวเรือนประกอบด้วยปลอกล็อคสองอันพร้อมหมุดและแหวนล็อค สะเก็นแบบถอดได้สามารถถอดออกได้หากหมุดหมุนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเท่านั้น เมื่อหมุน ร่องบนส่วนทรงกระบอกของหมุดจะอยู่ในแนวเดียวกับรูในตัว และปลายของคันชักจะหลุดออกหรือถูกบล็อก หากมีพินเพียงอันเดียวการเลือกตำแหน่งในร่างกายก็ไม่ใช่เรื่องยาก
หมุดสองตัวที่มีการจัดเรียงร่องแยกกันจะทำให้กระบวนการคัดเลือกยาวนานไม่รู้จบ นอกจากนี้หลังจากปิดโรงรถแล้ว หมุดสามารถหมุนไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย จึงช่วยรักษาสถานะเปิดของล็อค
นอกจากระบบสกรูแล้ว การออกแบบแบบโฮมเมดที่มีกุญแจแบบเครนซึ่งเรียกอีกอย่างว่ากุญแจล้มก็เป็นที่สนใจเป็นพิเศษ
แผนภาพไฟฟ้าของล็อคโรงรถแบบโฮมเมด
อุปกรณ์โฮมเมดที่มีความลับที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือรหัสล็อคแบบปกติซึ่งทำโดยใช้ฐานองค์ประกอบไทริสเตอร์รวมกับล็อคแบบโรงรถซึ่งเปิดด้วยกุญแจธรรมดา ส่วนทางไฟฟ้าของล็อคจะแสดงในแผนภาพ
นี่คือสาระสำคัญของความคิด โรงรถสามารถเปิดได้ตามลำดับนี้เท่านั้น มีการป้อนรหัสบนแป้นกดเพื่อปิดการล็อคของการล็อคแบบธรรมดา หากไม่เปิดล็อคภายใน 30 วินาที วงจรที่สองพร้อมระบบป้องกันไฟฟ้าช็อตจะทำงาน หลังจากผ่านไป 15 นาที การป้องกันจะถูกปิด และวงจรจะกลับสู่สถานะเดิม
ดังนั้นสำหรับผู้ที่รู้รหัสขั้นตอนการเปิดโรงรถจึงไม่ใช่เรื่องยาก สำหรับผู้โจมตีแม้ว่าเขาจะขโมยกุญแจหรือใช้สำเนา แต่ก็ไม่มีโอกาสเปิดโรงรถเลย สิ่งสำคัญคือไม่มีเงื่อนไขในการทำงานกับมาสเตอร์คีย์หรือระบบแฮ็คทางกายภาพ การเจาะ ค้อน หรือกุญแจ - การบิด
บทสรุป
การใช้การป้องกันประเภทนี้ถือเป็นความรู้ใหม่ในการจัดเตรียมล็อคโรงรถ การใช้งานจริงแสดงให้เห็นความสะดวกในการใช้งานและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น นอกจากนี้ ความต้องการแม้กระทั่งระบบล็อคแบบโฮมเมดกลับกลายเป็นว่ามีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นระบบรหัสจึงต้องถูกแทนที่ด้วยรีโมทคอนโทรลแบบใช้กุญแจรีโมท
โรงจอดรถเป็นอาคารสำหรับจัดเก็บรถและปกป้องรถจากสภาพอากาศเลวร้ายและการโจรกรรม มันจะได้รับการปกป้องจากขโมยด้วยประตูที่แข็งแกร่งและล็อคที่เชื่อถือได้ กลไกการล็อคจำนวนมากได้รับการพัฒนา แต่ง่ายต่อการค้นหามาสเตอร์คีย์สำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐาน การสร้างล็อคโรงรถแบบโฮมเมดด้วยมือของคุณเองจะปกป้องรถของคุณจากการโจรกรรมได้ดีกว่ากลไกที่ซื้อมา สิ่งนี้ต้องใช้ความรู้ในด้านต่างๆ
ผู้ผลิตมีตัวเลือกกุญแจล็อค ล็อคขอบล้อ และล็อคแบบกดเข้าซึ่งมีระดับความปลอดภัยที่แตกต่างกัน ทั้งหมดมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง: การสร้างเทมเพลตช่วยให้ค้นหาคีย์หลักสากลได้ง่ายขึ้น
การทราบจุดอ่อนของการออกแบบมาตรฐานทำให้ผู้โจมตีสามารถเลี่ยงการป้องกันได้ง่ายขึ้น ล็อคที่เชื่อถือได้จริงๆนั้นไม่ถูกและไม่ใช่ทุกคนที่ยินดีจ่ายเงินจำนวนนั้น
ข้อดีของโครงสร้างแบบโฮมเมด ได้แก่ :
- ประหยัดเงิน. ไม่จำเป็นต้องใช้เงินกับกลไกราคาแพง ล็อคคุณภาพสูงสามารถทำจากวัสดุที่มีอยู่ ขอแนะนำให้มี (หรือยืม) อุปกรณ์พิเศษเพื่อทำให้การออกแบบซับซ้อน
- การป้องกัน คุณจะไม่สามารถเปิดประตูด้วยมาสเตอร์คีย์แบบคลาสสิกได้ ไม่ใช่ทุกกลไกแบบโฮมเมดที่สามารถมีได้ บางครั้งเวลาที่ผู้โจมตีใช้ไปก็ไม่คุ้มค่า
- การผสมผสาน. คุณสามารถสร้างอาการท้องผูกทั้งระบบได้ การเปิดโรงรถจะยากขึ้นมาก บางครั้งมีการติดตั้งล็อคแบบปกติและแบบโฮมเมดพร้อมกัน หากผู้โจมตีเปิดตามปกติ แต่ประตูไม่เปิด เขาจะออกไปและจะไม่เสียเวลาค้นหากลไกลับ
การเลือกใช้วัสดุและการเตรียมเครื่องมือ
คุณต้องใช้เหล็กหรือโลหะอื่นๆ เพื่อสร้างตัวล็อค หากการออกแบบมีคานประตูแนะนำให้ทำเป็นเกราะ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องมีความทนทานและแข็งแรง แม้แต่ล็อคที่ซับซ้อนที่สุดบางครั้งก็ไม่เปิดง่ายกว่า แต่ต้องตัดออก ดังนั้นส่วนโค้งเหล็กธรรมดาจึงกลายเป็นจุดอ่อนของโครงสร้างแบบแขวน หากมีช่องว่างที่ประตูก็เพียงแค่เลื่อยล็อคผ่านเข้าไป
ความสนใจ! เมื่อสร้างการออกแบบของคุณเองสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องมีตัวล็อคเท่านั้น แต่ยังต้องซ่อนทุกส่วนอย่างเหมาะสมด้วย อย่าแสดงให้คนอื่นเห็นถึงวิธีการเปิดประตูโรงรถหรือคุณสมบัติของล็อค
นอกจากชิ้นส่วนที่สามารถซื้อล็อคได้แล้วยังต้องใช้อุปกรณ์พิเศษอีกด้วย ในการสร้างกลไก คุณอาจต้องใช้เครื่องเชื่อม เครื่องกลึงและเครื่องกัด ไมโครวงจร หัวแร้ง และเครื่องมืออื่นๆ บางครั้งก็มีทักษะการเขียนโปรแกรมด้วยซ้ำ ชุดเฉพาะจะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ
เทคโนโลยีการทำล็อคแบบ DIY
เนื่องจากปราสาทจะต้องมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จึงไม่มีคำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการสร้าง คุณสามารถพิจารณาหลักการทำงานของกลไกการล็อคและปรับเปลี่ยนเพื่อให้คุณสามารถประกอบทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง
สกรูและแม่กุญแจแบบเรียบง่ายพร้อมระบบรักษาความปลอดภัย
หนึ่งในดีไซน์เรียบง่ายคลาสสิคที่เหมาะกับแม่กุญแจหรือตัวล็อคขอบ มันมีขนาดค่อนข้างใหญ่ หลักการทำงานของล็อคดังกล่าวมีดังนี้:
- มีการสอดกุญแจเข้าไปในร่อง ดูเหมือนแท่งธรรมดาไม่มีด้าย หลังจากหมุนแล้วตัวล็อคจะเปิดออก
- ความลับของกุญแจซ่อนอยู่ข้างใน โดดเด่นด้วยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ มีหมุดซ่อนอยู่ที่ส่วนท้ายซึ่งเมื่อปล่อยออกก็สามารถเคลื่อนเข้าออกส่วนหลักได้อย่างอิสระ
- ส่วนที่ซ่อนอยู่จะถูกคลายออกด้วยสกรูในกุญแจ และเมื่อหมุนเข้าไปก็จะได้รับการแก้ไขภายในอีกครั้ง
- เมื่อหมุดว่าง หลังจากเลื่อนตัวล็อคแล้ว หมุดจะตกลงไปในช่องพิเศษ จากนั้นบิดกุญแจเพื่อเปิดใช้งานการล็อค
- หากต้องการถอดกุญแจออกจากตัวล็อค คุณต้องขันหมุดเข้าไปก่อน
กลไกที่ยุ่งยากทำให้ยากต่อการเลือกมาสเตอร์คีย์ เนื่องจากโดยปกติแล้วกุญแจจะทำมุม และขโมยไม่รู้ว่าร่องนั้นอยู่ด้านในเพื่อเปิดมันตรงไหน การเลือกคีย์หลักเป็นเรื่องยาก
โมเดลล้ม
ล็อคเหนือศีรษะหรือร่อง มันเป็นดิสก์ที่มีรู สลักเกลียวจะขยายและหดกลับโดยการหมุนจานเบรกด้วยร่อง ตรงกลางดิสก์จะมีรูสำหรับใส่กุญแจ มักจะมีขนาดเล็ก ความลับของปราสาทอยู่ที่กุญแจที่ตกลงมา ดิสก์ตั้งอยู่ในแนวตั้งร่องเข้าไปในประตูหรือประตู อาจมีตัวเลขที่แตกต่างกัน
เมื่อใส่กุญแจเข้าไปในรู บานพับจะเริ่มทำงาน นั่นคือบางส่วนของคีย์ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงจะย้อยลงที่มุม 90 ° ส่วนที่แขวนอยู่นี้มีส่วนยื่นที่ตรงกับร่องบนจาน เมื่อใส่เข้าไป เมื่อหมุนกุญแจ การล็อคจะเริ่มทำงาน โครงสร้างแบบ "แกว่ง" นี้เรียกว่ากุญแจล้ม
ตัวเลือกระบบเครื่องกลไฟฟ้า
ล็อคแบบธรรมดาเสริมด้วยล็อคไฟฟ้า ล็อคดังกล่าวมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่หลักการทำงานนั้นง่าย มีตัวรับสัญญาณอยู่ข้างในและกุญแจสำคัญคือตัวส่งสัญญาณ ข้อความถูกส่งโดยคลื่นวิทยุ เครื่องรับจะตรวจสอบ และหากตรงกัน ล็อคจะถูกปลดล็อค
เพื่อปกป้องสัญญาณวิทยุจากการสกัดกั้น อัลกอริธึมสำหรับการเปลี่ยนกุญแจหลังการใช้งานแต่ละครั้งจึงถูกสร้างขึ้นภายใน
อีกทางเลือกหนึ่งคือเมื่อโรงจอดรถตั้งอยู่ใกล้บ้าน ไม่สามารถเปิดล็อคได้ในขณะที่สายไฟถูกจ่ายไฟ ตัวควบคุมตั้งอยู่ในบ้านและเจ้าของจะปิดทันทีที่เขาไปที่โรงรถ คุณสามารถค้นหาภาพวาดของล็อคดังกล่าวได้และหากคุณรู้วิธีการทำงานด้วยไฟฟ้าและมีทักษะในการเขียนโปรแกรมให้สร้างของคุณเอง
ล็อคชั้นภายใน
ตัวเลือกคลาสสิกสำหรับโรงรถ แถบล็อคจะพอดีกับร่องภายใต้การทำงานของสปริง หากต้องการเปิดล็อค จะต้องบีบอัดสปริง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ร่องถูกตัดตามแนวทแยงมุมบนคานคู่หนึ่ง ตรงกับอันบนคีย์
เมื่อใส่กุญแจเข้าไป มันจะเลื่อนไปตามสไลด์และสปริงจะถูกบีบอัด สลักเกลียวออกมาจากร่อง นั่นคือในการเปิดล็อคคุณเพียงแค่ต้องใส่กุญแจที่ถูกต้อง
คุณสามารถปรับปรุงล็อคที่ซื้อมาได้อย่างไรและด้วยอะไร?
หากคุณไม่มีวัสดุและอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการสร้างการออกแบบของคุณเอง คุณสามารถปรับปรุงระบบล็อคสำเร็จรูปได้ เพื่อให้ซับซ้อนยิ่งขึ้น ผลิตภัณฑ์จะถูกแยกชิ้นส่วนออกเป็นชิ้นส่วนและเพิ่มปุ่มเพิ่มเติมและการออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย คุณยังสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น สัญญาณเตือน เข้ากับอุปกรณ์เหล่านั้นได้ การปรับปรุงที่ดีที่สุดคือการติดตั้งล็อคหลายประเภท
วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีการเลือกและติดตั้งล็อคประตูโรงรถอย่างถูกต้อง นอกจากนี้เรายังจะบอกคุณเกี่ยวกับการสร้างล็อคโรงรถประเภทต่างๆด้วยมือของคุณเอง
ล็อคโรงรถประเภทหลักและการผลิตที่เป็นอิสระ
ปัจจุบันคุณสามารถซื้อล็อคประตูโรงรถได้หลายประเภทในร้านค้าเฉพาะและตลาดวัสดุก่อสร้าง โดยธรรมชาติแล้วแต่ละข้อมีข้อดีข้อเสียและคุณสมบัติที่แท้จริงของตัวเอง
ล็อคแบบชั้นวางถือเป็นตัวเลือกดั้งเดิมคลาสสิกสำหรับการป้องกันโรงรถอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าขณะนี้การล็อคดังกล่าวล้าสมัยไปบางส่วนแล้ว ในการเปิดประตูโรงรถที่มีล็อคดังกล่าว คุณเพียงแค่ต้องเอากุญแจเข้าไปในรูแล้วดันประตูเข้าด้านในอย่างแรง
ล็อคของคลาสนี้มีข้อดีเล็กน้อย เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยเกี่ยวกับความทนทานและความน่าเชื่อถือเท่านั้น ในเวลาเดียวกันการทำงานของล็อคชั้นวางนั้นเกี่ยวข้องกับความไม่สะดวกบางประการนอกจากนี้การทำลายโครงสร้างดังกล่าวยังค่อนข้างง่าย 
อีกทางเลือกดั้งเดิมที่เจ้าของอาคารประเภทต่าง ๆ ใช้มานานหลายศตวรรษ ในการติดตั้งกุญแจจะต้องเชื่อมบานพับพิเศษเข้ากับประตู อาการท้องผูกประเภทนี้เรียกได้ว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือนอกจากนี้ยังใช้งานง่ายมาก
ข้อเสียเปรียบหลักของตัวเลือกนี้ชัดเจน กลไกการล็อคตั้งอยู่ด้านนอก ด้วยเหตุนี้ขโมยจึงสามารถตัดมันหรือทำให้ล้มลงได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ในเรื่องนี้เราไม่สามารถพูดที่นี่เกี่ยวกับความปลอดภัยระดับสูงของโรงจอดรถได้ ในทางกลับกัน บริษัทเฉพาะทางหลายแห่งในปัจจุบันนำเสนอโมเดลแม่กุญแจที่ทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งยากต่อการแตกหักมากกว่า “รุ่นก่อนๆ” 
อุปกรณ์ดังกล่าวมักจะตัดเข้ากับพื้นผิวประตูโรงรถโดยตรง กระบวนการติดตั้งค่อนข้างใช้แรงงานมาก เช่นเดียวกับประเภทของล็อคที่อธิบายไว้ข้างต้น การออกแบบนี้ไม่สามารถให้การป้องกันการลักขโมยในระดับสูงได้อย่างแท้จริง 
กลไกความปลอดภัยของหมวดหมู่นี้ติดตั้งที่ด้านในประตูโรงรถและปิดด้วยสลักเกลียว เรามาพูดคุยสั้น ๆ เกี่ยวกับล็อคขอบสองประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ :
- เกี่ยวกับกลไกกระบอกสูบซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปิดด้วยมาสเตอร์คีย์เนื่องจากมีการป้องกันรหัส อย่างไรก็ตาม มักมีกรณีที่ระบบล็อคดังกล่าวถูกตัดลง
- เกี่ยวกับกลไกการล็อคคันโยกซึ่งถือเป็นระบบล็อคแบบกลไกที่ปลอดภัยที่สุด อุปกรณ์ดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะคือ: ความแข็งแรงสูง, ขนาดใหญ่และชุดคีย์ที่ซับซ้อน
นอกจากนี้คันโยกสามารถติดตั้งแผ่นเกราะป้องกันได้ เรามาดูอุปกรณ์ล็อคที่คุณสามารถทำเองจากแหล่งที่ง่ายและราคาไม่แพงกันดีกว่า 
เกี่ยวกับ "สปินเนอร์"
ล็อคแบบหมุนมักจะใช้เมื่อติดตั้งโรงรถที่มีประตูบานคู่ ข้อดีที่แท้จริงของตัวเลือกนี้คือใช้งานง่ายและมีความแข็งแกร่งในระดับสูง
ในการผลิตและติดตั้งโต๊ะหมุน เราจะต้องมีคานไม้ (หนา 50 มิลลิเมตร) และแถบโลหะ
หลักการทำงานของอาการท้องผูกดังกล่าวเป็นเรื่องเบื้องต้น วางคานไว้ตรงกลางซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว คานประตูเคลื่อนไปตามแท่งรูปลิ่ม เมื่อประตูปิดลง พวกมันจะวางชิดกับบล็อคประตูและแนบชิดกันเกือบหมด ไม่จำเป็นต้องใช้สลักล็อคเพิ่มเติมในบริบทนี้
ล็อคแบบหมุนตั้งอยู่ด้านในประตูโรงรถทั้งหมด ทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเจาะเข้าไปในกลไกรักษาความปลอดภัย จากด้านใน อาการท้องผูกจะเปิดออกด้วยการกดมือหรือเท้าเล็กน้อย 
ในการติดตั้งสลักเกลียวมาตรฐาน คุณไม่จำเป็นต้องใช้เวลาและความพยายามมากนัก โดยหลักการแล้วตัวเลือกที่มีสลักเกลียว espagnolette ถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือและใช้งานได้จริง แต่มีข้อแม้ประการหนึ่ง ด้วยวิธีนี้ ประตูที่พอดีกันจะไม่แน่นเท่าที่จะเป็นไปได้ (ยังมีช่องว่างเล็กน้อย)
Espagnols เป็นแท่งที่มีตัวหยุดทำจากโลหะ แท่งดังกล่าวเคลื่อนที่ภายในโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อมันโดยเฉพาะ ล็อคชนิดนี้ทำเองได้ง่ายๆ
หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับล็อคพร้อมสลักจะแสดงในรูปแบบของสลักเกลียวธรรมดา - สลักเกลียวโลหะที่เคลื่อนไปทางห่วงที่เชื่อมกับพื้นผิวของประตู (ห่วงเชื่อมจากขอบประตู) นอกจากนี้ควรติดตั้งองค์ประกอบที่คล้ายกับลิ้นไว้ที่ขอบด้านใดด้านหนึ่ง ส่วนนี้ควรพอดีกับหนึ่งในลูปที่มีความหนาแน่นสูงสุด เพื่อให้กลไกมีความน่าเชื่อถือ คุณควรดูแลสต๊อปเปอร์ 
เกี่ยวกับอาการท้องผูกกับกุญแจล้ม
ล็อคประเภทถัดไปที่ใช้ในโรงรถคือล็อคแบบมีกุญแจล้ม การออกแบบประเภทนี้มีคุณสมบัติทั่วไป - มีการติดตั้งหมุดขวางภายในดรัมของอุปกรณ์ซึ่งทำให้การทำงานของผู้โจมตีซับซ้อนอย่างจริงจังเมื่อพยายามเจาะเข้าไป
ขณะนี้ไม่มีการผลิตล็อคดังกล่าวทางอุตสาหกรรม แต่กลไกที่มีกุญแจล้มสามารถซื้อได้อย่างอิสระจากช่างฝีมือจำนวนมากที่ทำงานที่บ้าน หากคุณมีทักษะบางอย่าง กลไกนี้สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง
จะทำล็อคด้วยกุญแจล้มได้อย่างไร? ก่อนอื่น เราถอดชุดล็อคออกจากตัวล็อคแบบธรรมดา จากนั้นเราบีบดรัมออกแล้วเจาะรูสำหรับแกนโดยทำมุม 90 องศากับเส้นทางที่คีย์ที่ใส่ไว้จะเคลื่อนที่ (เราแนะนำให้เลือกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5-2 มิลลิเมตร)
ตอนนี้เราวางหมุดเหล็กหรือทองเหลืองลงในช่องที่เจาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านนั้นพอดีกับรูอย่างแน่นหนา ควรตัดปลายหมุดที่ยื่นออกมาออก
หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว มีเพียงกุญแจที่มีช่องตามยาว (ดั้งเดิม) เท่านั้นที่สามารถเจาะเข้าไปในดรัมล็อคได้ อาการท้องผูกดังกล่าวเปิดได้ยากโดยใช้วิธีมาตรฐาน - ใช้ลวดหยิบหรือกุญแจต่างๆ 
หากคุณตัดสินใจที่จะล็อคหมวดหมู่นี้ด้วยมือของคุณเอง โปรดจำไว้ว่ากลองเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเปราะบาง ในเรื่องนี้การกระแทกอย่างแรงโดยไม่ได้ตั้งใจบนตัวดรัม (แทนที่จะเป็นแกน) อาจทำให้โครงสร้างแตกหักได้
วิธีที่ดีที่สุดคือเจาะรูสำหรับหมุดขณะที่กุญแจอยู่ในดรัม จากนั้น การทำช่องประเภทที่ต้องการจะกลายเป็นขั้นตอนที่ง่ายมาก
