Posible bang lumipad pagkatapos ng pagtanggal ng babae? Paglalakbay sa hangin pagkatapos ng sinus lift at bone grafting. Iba pang mga uri ng operasyon sa mata

Maraming tao ang nakarinig na para sa anumang paglipad kailangan mo ng isang manggas ng compression at parehong pampitis, gayunpaman, hindi alam ng marami kung bakit. Hayaan mong ipaliwanag namin sa iyo.

Sa panahon ng paglipad at paglapag, ang mga pasahero ng eroplano ay nakakaranas ng mabibigat na karga na nauugnay sa biglaang pagbabago ng presyon. Bilang karagdagan, sa taas na sampu-sampung libong kilometro, ang hangin ay mas bihira kaysa sa ibaba, at sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ang presyon ng atmospera ay napakababa - 600 mm Hg lamang. Art. kumpara sa karaniwang 760. Idagdag sa sapilitang pisikal na kawalan ng aktibidad (inactivity) sa loob ng ilang oras. Ang lahat ng ito ay humahantong sa pagkagambala sa daloy ng dugo at lymph sa mga paa't kamay. Sa medisina, mayroong kahit isang bagay tulad ng long-distance travel syndrome, kung saan humigit-kumulang 2,000 mga pasahero ng hangin ang namamatay bawat taon sa UK lamang. Para maiwasan ito sa mahabang byahe – mahigit 3 oras – inirerekomenda ng mga doktor ang paggamit ng compression stockings. Pagkatapos ng operasyon sa suso, kailangang magsuot hindi lamang ng mga espesyal na medyas/medyas, kundi pati na rin ng manggas.

Posible bang gumamit ng simpleng masikip na medyas o sweater na may makitid na manggas sa halip? Sa teoryang posible, ngunit walang pakinabang mula sa kanila. Ang katotohanan ay ang mga manggas ng compression at "mga medyas ng manlalakbay" ay nagbibigay ng mga limbs na hindi pare-pareho, gaya ng dati, ngunit physiologically distributed pressure, na unti-unting bumababa sa direksyon mula sa mga bukung-bukong hanggang sa tuhod. Ito ang tanging paraan upang mapanatili ang "pumping" function ng mga kalamnan, alisin ang tuluy-tuloy na pagwawalang-kilos, at maiwasan ang pamamaga at trombosis.

Paano gamitin ang compression stockings? Isuot ang manggas at medyas sa tuhod bago umalis ng bahay at panatilihing nakasuot ito sa buong flight, kahit na ito ay may connecting flight. Magsuot ng malusog na knitwear para sa isa pang dalawa hanggang tatlong oras pagkatapos makarating sa iyong patutunguhan.

Paano mo pa matutulungan ang iyong katawan habang lumilipad sa himpapawid?

Para sa paglipad, pumili ng komportable, maluwag na damit at komportableng sapatos na mababa ang takong.
Tanggalin ang iyong sapatos sa sandaling maupo ka sa iyong upuan sa salon.
Huwag i-cross ang iyong mga paa.
Tuwing kalahating oras, subukang maglakad o gumawa ng ilang mga ehersisyo para sa iyong mga braso at binti. Ang paggulong mula sakong hanggang paa (hindi bababa sa 5 minuto), pagsusuklay ng iyong buhok, at pagkuyom at pagtanggal ng iyong mga palad ay lubhang kapaki-pakinabang.
Uminom ng mas maraming likido hangga't maaari.
Iwasan ang pag-inom ng alak sa gabi bago at sa panahon ng iyong biyahe.

Nais ka ni Valea ng isang magandang paglipad!

Maaari kang bumili ng compression hosiery para sa paglalakbay at pang-araw-araw na buhay

Nasa social media kami mga network

Mga kaugnay na artikulo:

Kapag papalapit ang tag-araw at nagsisimula ang kapaskuhan, iniisip natin kung Ang paglipad sa isang eroplano ay maaaring magkaroon ng mga kahihinatnan para sa mga mata pagkatapos ng operasyon.

Pagkatapos ng ilang partikular na operasyon sa mata, at dahil sa mga pagbabago sa pressure na nararanasan natin sa ilang partikular na altitude, maaaring makaapekto sa paningin ang mga flight ng eroplano. Ang bawat interbensyon sa kirurhiko ay may sariling mga panganib at samakatuwid ito ay palaging kinakailangan tandaan ang payo na ibibigay sa atin ng ating ophthalmologist, at, kapag may pag-aalinlangan, dapat nating palaging sumangguni dito.

Maaari ba akong lumipad sa isang eroplano pagkatapos ng operasyon sa retina?

Pagkatapos ng mga mata, maaaring magrekomenda ang ophthalmologist na gumanap vitrectomy. Ang operasyong ito ay binubuo ng pagpapalit ng vitreous ng isang bubble, na maaaring gas, silicone o hangin.

Kailan paglalagay ng bula ng gas, mahalagang huwag lumipad hanggang ang iyong ophthalmologist ay nagbibigay ng kanyang pahintulot. Ang bula ng gas ay maaaring lumawak dahil sa mga pagbabago sa presyon sa panahon ng paglipad, at ito ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan para sa mata. Kaya maghintay hanggang Kukumpirmahin ng isang ophthalmologist na nawala ang bula ng gas lumipad.

Para sa retinal luha, maaaring kailanganin mo sumailalim sa laser surgery upang maibalik ang retina. Hindi ito dapat maging problema sa paglipad sa pamamagitan ng eroplano. Sa anumang kaso, ang mga luha sa retina ay maaaring gamutin sa pamamagitan ng pag-iniksyon ng likido o gas sa mata. Sa mga kasong ito, dapat kang bigyan ng pahintulot ng iyong ophthalmologist bago ka makakalipad.

Maaari ba akong lumipad pagkatapos ng transplant ng kornea?

Sa mga kaso kung saan ang isang gas o bula ng hangin ay ipinakilala, hindi ito magiging posible na lumipad hanggang sa ang bula ay muling nasisipsip at kinumpirma ng ophthalmologist na ang lahat ay maayos.

Maaari ba akong lumipad pagkatapos ng repraktibo na operasyon?

Bilang isang tuntunin, hindi walang contraindications para sa paglalakbay sa pamamagitan ng eroplano pagkatapos ng ganitong uri ng operasyon, dahil laser ang mga interbensyon ay hindi apektado ng mga pagbabago sa presyon na nangyayari habang lumilipad. Karaniwan, sa pagitan ng 24 na oras at 48 na oras pagkatapos ng operasyon, ang paningin ng pasyente ay naibalik at maaari siyang bumalik sa normal na buhay. Kung may pagdududa, dapat kang kumunsulta sa isang ophthalmologist.

Maaari ba akong lumipad pagkatapos ng operasyon ng glaucoma?

Sa pangkalahatan, Hindi mga problema para sa mga flight pagkatapos ng 24 na oras pagkatapos sumailalim sa peripheral laser iridotomy (IPL), trabeculoplasty, o anumang iba pang uri ng operasyon ng glaucoma. Sa anumang kaso, dapat kang laging may pahintulot mula sa iyong ophthalmologist.

Maaari ba akong lumipad pagkatapos ng operasyon ng katarata?

Talaga, walang mga kontraindikasyon para sa paglipad pagkatapos ng operasyon sa pagtanggal . Gayunpaman, mahalaga na kumpirmahin ng ophthalmologist na ang lahat ay maayos at dapat sundin ng pasyente ang post-operative na payo at pagsubaybay na itinatag ng kanyang doktor.

Kung ang pamamaraan ay kumplikado, maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng eroplano nang walang anumang mga problema, maliban kung ang gas o isang bula ng hangin ay inilagay sa panahon ng operasyon. Sa kasong ito, kailangan mong maghintay hanggang makumpirma ng iyong ophthalmologist na ligtas kang lumipad.

Iba pang mga uri ng operasyon sa mata

Talaga, walang contraindications para lumipad sa isang eroplano Sa karamihan ng mga kaso pagkatapos ng operasyon sa mga mata o talukap ng mata(, pterygium surgery o iba pang panlabas na ophthalmic na operasyon).

Syempre , ang mga tagubiling inireseta ng ophthalmologist ay dapat palaging sundin, dapat kang magsanay ng mabuting kalinisan sa mata at protektahan ang iyong mga mata at sugat mula sa pagkatuyo habang lumilipad.

Kung sa panahon ng paglipad makaranas ka ng mga sintomas tulad ng pulang mata, malabong paningin, floaters, matinding sakit sa mata o photophobia, dapat kang kumunsulta agad sa isang ophthalmologist.

Ang presyon sa cabin ay maaaring makaapekto sa kapakanan ng pasahero dahil sa pagbuo ng hypobaric hypoxia (hindi sapat na oxygen saturation ng dugo) na may umiiral na mga sakit sa paghinga at pagpalya ng puso. Bilang karagdagan, ang mga pagbabago sa presyon ay humahantong sa pagpapalawak ng mga gas sa iba't ibang mga cavity ng katawan, na nagdudulot din ng ilang kakulangan sa ginhawa.

Ang mga komersyal na airline ay lumilipad sa taas na 7010-12498 m sa itaas ng antas ng dagat, at ang presyon ng cabin ay nakatakda sa taas na 1524-2438 m, kung hindi, kakaunti lamang ang malulusog na tao ang makakaligtas sa naturang paglipad. Ang mga biglaang pag-akyat, kahit na sa ganoong taas, ay maaaring magdulot ng pananakit ng ulo, pagkahilo, pagkahilo at panghihina kahit sa malusog na mga pasahero. Ang katotohanan ay na sa taas na 2438 m, ang bahagyang presyon ng oxygen sa arterial na dugo ay bumaba mula 95 hanggang 60 mm Hg. Art. Sa isang malusog na pasahero, ang saturation ng hemoglobin na may oxygen ay bumababa lamang ng 3-4%, ngunit ang mga pasahero na may nakalistang mga pathologies ay nagkakaroon ng mas malinaw na hypoxia.

Kaya, 18% ng mga pasyente na may talamak na obstructive pulmonary disease ay nakakaranas ng moderate respiratory distress syndrome sa mga naturang flight. Ang mga pasaherong ito ay maaaring mangailangan ng karagdagang oxygen. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng airline ay nagbibigay nito. Sa lahat ng mga airline ng Russia ay ipinagbabawal na magdala ng oxygen, kahit na sa mga doktor na kasama ng mga pasyenteng may malubhang karamdaman. Sa mga dayuhang airline, mula noong 2005, ang mga pasahero, sa mga utos ng doktor, ay maaaring nakapag-iisa na magdala ng mga lata ng oxygen concentrate.

Ayon sa batas ng Boyle-Marriott, ang gas na nakakulong sa mga saradong lukab ay lalawak habang ito ay tumataas. Ito ang dahilan kung bakit, sa pamamagitan ng paraan, ang mga bote ng shampoo at cream na kinuha sa kalsada ay tumagas. Para sa malusog na mga pasahero, ang lahat ng pisika na ito ay nagreresulta lamang sa menor de edad na pananakit ng tiyan at baradong tainga. Ngunit ang isang taong may runny nose ay nasa panganib na magkaroon ng otitis media. Sa sipon, ang Eustachian tube, na nag-uugnay sa pharynx sa panloob na tainga at katumbas ng presyon sa loob nito kapag tumataas, ay namamaga, ang lumen nito ay makitid, o kahit na "nakadikit." Kapag may matalim na pagbabago sa panlabas na presyon ng atmospera, sapat na para sa isang malusog na tao na gumawa ng paggalaw ng hikab, nginunguya o pagsuso (ito ang dahilan kung bakit minsan ang mga caramel ay ipinamimigay sa mga eroplano), at ang lumen ng Eustachian tube sa pharynx. nagbubukas, na mabilis na nag-aalis ng kasikipan sa tainga. Sa kaso ng isang sipon, hindi ito palaging makakatulong, at pagkatapos ay maaari kang gumamit ng Valsalva maniobra: huminga nang sarado ang iyong bibig at pinched ang iyong ilong. Para sa parehong mga kadahilanan, ang isang sipon pagkatapos ng paglipad ay maaaring lumala sa sinusitis. Samakatuwid, ang mga pasahero na may runny nose ay pinapayuhan na gumamit ng mga vasoconstrictor drop (halimbawa, batay sa oxymetazoline) bago lumipad at lumapag. Ang mga sanggol ay maaaring bigyan ng bote o pacifier - pinasisigla nito ang paglunok at tumutulong na ipantay ang presyon sa mga tainga at sinus.

Dahil sa parehong mga mekanismo, ang pamumulaklak at pananakit ng tiyan ay maaaring mangyari. Samakatuwid, hindi inirerekomenda na uminom ng maraming carbonated na inumin bago ang isang flight.

Sa ilang mga surgical at diagnostic procedure, ang hangin ay ipinapasok sa lukab ng katawan (mga operasyon sa tiyan, dibdib, ilang operasyon sa mata). Kung plano mong lumipad ng ilang araw pagkatapos ng naturang operasyon, siguraduhing kumunsulta sa isang espesyalista.

Deep vein thrombosis

Ang isang tunay na seryosong panganib sa buhay ay ang deep vein thrombosis, na maaaring umunlad sa isang pasahero na nakaupo nang maraming oras. Ang pag-urong ng mga kalamnan sa binti ay nagsisiguro ng normal na venous outflow mula sa mga binti. Ang matagal na kawalang-kilos ay humahantong sa pagwawalang-kilos ng dugo sa mga ugat at maaaring humantong sa trombosis. Ang mga namuong dugo na nabubuo sa mga ugat ay kadalasang maliit ang laki at hindi nagdudulot ng problema. Ang mga malalaking pamumuo ng dugo ay maaaring humantong sa pamamaga at lambot sa ibabang mga binti. Kung ang isang fragment ng isang namuong dugo ay naputol at dinadala sa mga baga sa pamamagitan ng daluyan ng dugo (ito ay tinatawag na embolism), igsi sa paghinga, pananakit ng dibdib, at sa malalang kaso ay maaaring magresulta sa kamatayan. Ang thromboembolism ng pulmonary arteries ay hindi lilitaw kaagad, ngunit ilang oras o araw pagkatapos ng paglipad.

Ipinapakita ng mga pag-aaral na ang walong oras o mas matagal na flight ay nagdaragdag ng panganib ng thromboembolism ng humigit-kumulang 4 na beses. Sa pangkalahatan, tumataas ang panganib kahit na may 4 na oras na flight.

Ang panganib ng thromboembolism ay tumataas kung ang mga sumusunod na kadahilanan ay naroroon:

Paulit-ulit na paglipad sa loob ng huling 2 linggo

Trombosis sa nakaraan

Thromboembolism sa isang malapit na kamag-anak

Paggamit ng mga kontraseptibo na naglalaman ng estrogen

Pagbubuntis

Kamakailang pinsala o operasyon (lalo na ang operasyon sa tiyan, pelvic, o lower extremity)

Ang pagkakaroon ng mga malignant na tumor

Congenital pathology ng sistema ng coagulation ng dugo

Uminom ng marami

Iwasan ang alak at mga inuming may caffeine (kape, Coca-Cola, atbp.)

Baguhin ang iyong posisyon sa upuan, o mas mabuti, bumangon nang regular at maglakad sa paligid ng cabin

Gumawa ng mga ehersisyo na pumipilit sa iyong mga kalamnan ng guya na magkontrata

Cosmic radiation

Sa matataas na altitude, tumataas ang antas ng cosmic radiation, kaya noong 1991 nagsimulang isaalang-alang ng International Commission on Radiological Protection (ICRP) ang cosmic radiation bilang isang occupational risk factor para sa mga tripulante. Sa taunang kabuuang pagkakalantad sa higit sa 20 mSv, maaaring tumaas ang panganib na magkaroon ng kanser sa suso o balat. Tulad ng para sa mga pasahero, kahit na madalas na lumilipad, hanggang sa kasalukuyan, walang makabuluhang epekto ng cosmic radiation sa kanilang kalusugan ang natuklasan.

Desynchronosis

Sa Ingles, ang terminong jet lag ay napakapopular, na isinalin sa Russian bilang "desynchronosis," na kilala lamang sa mga espesyalista. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga nagambalang pang-araw-araw na biorhythms dahil sa mga biglaang pagbabago sa mga time zone. Alam ng marami sa atin na ang mahabang flight ay maaaring magdulot ng kahinaan, antok o hindi pagkakatulog, paninigas ng dumi, pagbaba ng pagganap at mahinang kalusugan. Upang magkasya sa isang bagong time zone, sa karaniwan, ang isang malusog na tao ay nangangailangan ng isang araw para sa bawat oras ng pagkakaiba kapag lumilipad sa kanluran at isang araw at kalahati kapag lumilipad sa silangan.

Upang maibsan ang mga epekto ng desynchronosis, sundin ang mga rekomendasyong ito:

Bago maglakbay sa silangan, subukang matulog ng isang oras nang mas maaga kaysa karaniwan sa loob ng 3 araw bago ang iyong flight. Bago lumipad kanluran, sa kabaligtaran, matulog isang oras mamaya 3 araw bago.

Huwag uminom ng mga inuming may caffeine habang nasa byahe

Sa isang bagong lugar, subukang makatulog nang hindi bababa sa 4 na oras sa isang bagong oras ng gabi - ito ay magpapabilis sa pag-reset ng biological na orasan.

Ang mga gamot na nakabatay sa melatonin ay nananatiling gintong pamantayan sa paggamot ng desynchronosis. Ang Melatonin ay isang hormone ng pineal gland na kumokontrol sa circadian rhythms depende sa haba ng oras ng liwanag ng araw. Ang mga paghahanda ng melatonin ay inirerekomenda para magamit kapag tumatawid ng 5 o higit pang mga time zone, at sinimulan nilang kunin ito 2-3 araw bago ang paglipad. Kung mayroon kang epilepsy o umiinom ng warfarin, huwag gumamit ng melatonin nang hindi kumukunsulta sa iyong doktor. Ang mga bago, mas epektibong gamot ay lumitaw din na hindi pa nakarehistro sa Russian Federation, tulad ng agomelatine (isang agonist ng melanin at serotonin 5-HT receptors) at ramelteon (isang agonist ng melatonin receptors).

Kung nasa bagong lugar ka nang wala pang 3 araw, hindi na kailangang subukang mag-adjust sa lokal na oras.

Mga espesyal na grupo ng mga pasahero

Ang bawat airline ay maaaring may iba't ibang mga kinakailangan, at ang kapitan ay may karapatang tumanggi sa paglalakbay sa sinumang pasahero, kahit na siya ay may tiket. Ang isang indikatibong listahan ng mga contraindications para sa paglipad ay ang mga sumusunod:

Mga bagong silang na wala pang 7 araw

Pagbubuntis higit sa 36 na linggo

Coronary heart disease na may masakit na pag-atake habang nagpapahinga

Lahat ng malubha at/o talamak na nakakahawang sakit

Decompression sickness

Tumaas na intracranial pressure na sanhi ng pagdurugo, trauma, o impeksiyon

Myocardial infarction o stroke 7-10 araw bago ang flight

Kamakailang operasyon sa tiyan o thoracic cavities, sa bungo, sa mga mata - i.e. lahat ng mga operasyon na kinabibilangan ng pagpapasok ng hangin sa isang saradong lukab ng katawan

Malubhang sakit sa paghinga, igsi sa paghinga, pneumothorax (hangin sa lukab ng dibdib sa itaas ng baga)

Sickle cell anemia

Paglala ng sakit sa isip

Ang mga pasaherong may ganitong kondisyon ay maaari lamang lumipad sa komersyal na sasakyang panghimpapawid kung may kasamang mga medikal na tauhan.

Tungkol sa first aid na nakasakay, napapansin ko na alinsunod sa batas ng British, Canadian at American, hindi kinakailangang iligtas ng mga pasaherong doktor ang mga pasahero kung magkakaroon sila ng anumang kondisyong nagbabanta sa buhay. Sa Australia at maraming mga bansa sa Europa, Asya at Gitnang Silangan, sa kabaligtaran, ang isang doktor na nakasakay ay kinakailangan upang magbigay ng pangangalagang medikal. Sa anumang kaso, sa panahon ng mga internasyonal na flight, ang isang medikal na propesyonal ay hindi maaaring managot para sa pangangalagang medikal na ibinigay sa board, sa loob ng mga limitasyon ng kanyang kaalaman at karanasan, kahit na ito ay ibinigay nang hindi tama.

Sa sakay ng anumang airliner ay palaging may isang first aid kit, na nilagyan ayon sa pamantayan ng bansa kung saan nabibilang ang sasakyang panghimpapawid. Ang lahat ng mga tripulante ay kinakailangang magkaroon ng mga kasanayan sa pangunang lunas para sa matinding pananakit ng tiyan, talamak na pagkabalisa sa pag-iisip, reaksyon ng anaphylactic, pananakit ng dibdib (hinala ng myocardial infarction), pag-atake ng bronchial hika, pag-aresto sa puso, hypoglycemia, convulsive seizure, pagkawala ng malay. Ang kalidad ng pagsasanay sa first aid ay nag-iiba-iba sa bawat bansa. Sa kasamaang palad, kailangan kong aminin na sa Russia ito ay nag-iiwan ng maraming nais.

Sa mga sitwasyon kung saan ang isang pasyente ay nangangailangan ng paglalagay ng mga implant sa mga gilid ng itaas na panga, malamang na kailanganin ang isang sinus lift procedure. Ito ay dahil sa ang katunayan na may madalas na kakulangan ng tissue ng buto sa mga lugar kung saan ang mga pagsingit ay nakakabit dahil sa mga nakaraang periodontal disease, trauma sa panga o pangmatagalang kawalan ng ngipin. Ginagawang posible ng mga modernong teknolohiya na magsagawa ng pagtatanim anuman ang dami ng natitirang materyal ng buto, na nagpapahintulot sa bawat pasyente na ibalik ang normal na paggana ng oral cavity.

Ano ang pamamaraan?

Ang pag-angat ng sinus ay isang artipisyal na pagtaas sa dami ng buto sa proseso ng alveolar sa lugar ng itaas na panga sa laki na kinakailangan para sa paglakip ng isang implant. Dahil sa tiyak na istraktura ng itaas na panga, lalo na ang pagkakaroon ng malalaking voids (maxillary sinuses), nagiging posible na lumikha ng kinakailangang espasyo para sa prosthetics.

Ipinapakita ng pagsasanay na sa 55-70% ng mga kaso ang mga pasyente ay may kakulangan ng tissue ng buto, kaya kinakailangan ang pagpapalaki ng buto. Bilang karagdagan, sa paglipas ng panahon, ang mga buto, tulad ng mga kalamnan, ay maaaring mag-atrophy at bumaba sa dami. Sa lahat ng mga kasong ito, ang sinus lift ay ipinahiwatig kung walang iba pang mga paghihigpit.

Ang pag-install ng mga elemento ng ngipin ay maaaring maganap sa dalawang paraan: bukas at sarado. Ang una ay isinasagawa kung ang laki ng buto ay mas mababa sa 7 mm ang lapad, ang pangalawa - mula 7-8 mm.

Ang open sinus lifting ay kinabibilangan ng:

1. Paglikha ng lateral window.
2. Pag-aalis ng lamad.
3. Punan ang espasyo ng espesyal na materyal.
4. Ang bintana ay nagsasara, ang implant ay naka-install at ang mga gilagid ay nabuo.

Ang isang saradong operasyon ay nagpapahiwatig ng:

1. Pagnipis ng buto gamit ang isang espesyal na pamutol.
2. Pag-aalis ng mauhog lamad ng periosteum.
3. Pagpuno ng nabuong puwang sa materyal.
4. Pag-fasten ng implant sa inihandang kama.

Anuman ang uri ng pamamaraan na inireseta, ang pasyente ay dapat sumailalim sa isang mataas na kalidad na paunang pagsusuri at paghahanda.

Panahon ng postoperative

• itigil ang pag-inom ng alak, paninigarilyo, pagkain ng maanghang at masyadong mainit na pagkain;
• kumain lamang ng semi-likido at napaka-durog na pagkain;
• maiwasan ang stress at mabigat na pisikal na aktibidad;
• huwag umakyat sa mga hagdan sa itaas na palapag sa paglalakad;
• ipagpaliban ang pagbisita sa mga steam room at sauna;
• pagbabawal sa pagdura, pagbahin, pag-ubo at sipon;
• banlawan ang bibig ng mga gamot na inireseta pagkatapos ng operasyon;
• wastong kalinisan sa bibig;
• pagtanggi sa paglalakbay sa himpapawid.

Ang pagsunod sa mga panuntunang ito ay maiiwasan ang pinalaki na buto mula sa paggalaw at mapoprotektahan ito mula sa mga impeksyon at pamamaga. Ito ay pinaniniwalaan na ang panahon ng pagbawi ay tumatagal hanggang ang materyal ng buto ay ganap na naka-engraft, at ito ay indibidwal para sa bawat pasyente. Sa karaniwan, ito ay mula 4 hanggang 9 na buwan. Ang mga sumusunod na komplikasyon ay maaaring mangyari pagkatapos ng pagtatanim:

• paglabag sa integridad ng maxillary sinus;
• pagsisimula ng impeksyon;
• magaan o mabigat na pagdurugo;
• ang hitsura ng isang oroantral type fistula;
• sinusitis;
• malayang paggalaw ng mga implant;
• non-survivability ng materyal;
• hadlang sa daloy ng hangin.

Paglalakbay pagkatapos ng operasyon sa ngipin

Maraming mga pasyente ang hindi binibigyang halaga ang ilan sa mga ipinagbabawal ng dumadating na manggagamot. Sa kasamaang palad, ang mga kahihinatnan ay maaaring maging seryoso. Kaya, ang pag-inom ng alak ay maaaring makapagpabagal sa proseso ng pagpapagaling ng sugat, at ang solidong pagkain ay maaaring mag-alis ng implant at makasira ng buto. Ngunit kakaunti ang nakakaalam na ito ay puno ng malubhang komplikasyon. Mayroong ilang mga dahilan para sa mahinang kalusugan:

• takot sa paglipad;
• Presyon ng kapaligiran;
• antas ng oxygen;
• tuyong hangin;
• pagbabago ng mga time zone;
• hindi gumagalaw na pose.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Ang isang paglipad, kahit na maikli, ay kadalasang nagdudulot ng pagkabalisa, takot at kung minsan ay umabot sa punto ng gulat. Nakakaranas ng matinding stress, ang isang tao ay lubhang nakakapinsala sa kanyang kalusugan - ang mga capillary ay nagsisimulang tumaas nang malaki sa laki at maaaring sumabog. Bilang resulta, lumilitaw ang mga hematoma, asul na pagkawalan ng kulay o pamumutla. Kung ang isang maikling panahon ay lumipas pagkatapos ng operasyon sa sinus at ang mga sugat ay walang oras upang pagalingin, kung gayon dahil sa takot na lumipad, ang suplay ng dugo sa mga tisyu sa lugar ng maxillary sinuses ay maaaring maputol. Maaari kang magkaroon ng matinding pananakit ng ulo, pagdurugo, o hindi pagkakahanay ng mga implant.

Ang mga pagbabago sa presyur sa atmospera sa panahon ng pag-alis at paglapag ay ang pangalawang dahilan upang maiwasan ang paglipad sa isang tiyak na panahon. Ang maxillary sinuses ay maliliit na silid na puno ng hangin. Ito ay tiyak na dahil sa pag-aalis ng mauhog lamad na nangyayari ang sinus lift procedure. Sa mga normal na panahon, ang anastomosis ay may normal na patency, kaya ang presyon ay may oras na magbago nang walang anumang espesyal na kahihinatnan para sa tao. Sa aming kaso, ang patency ng anastomosis ay hindi pa nagkaroon ng oras upang mabawi. Ang pasyente ay nagsisimulang makaramdam ng nasal congestion, pananakit ng ulo at sakit ng ngipin.

Ang pangatlong dahilan ay ang antas ng oxygen. Sa mga eroplano ay madalas na may mga problema sa sapat na oxygen sa hangin. Kung kulang ito sa utak, magsisimula ang hypoxia. Hindi alam ng maraming tao na ang high-altitude hypoxia, kasama ng anumang operasyon sa ngipin, ay maaaring lumikha ng maraming problema, kabilang ang:

• isang pagtaas sa rate ng paghinga at, bilang isang resulta, isang pagtaas sa pagkarga sa mga sinus ng ilong;
• isang matalim na pagtalon sa hemoglobin sa dugo at pagpabilis ng daloy ng dugo, na maaaring makapukaw ng matinding pagdurugo;
• pagkahilo.

Ang tuyong hangin ay isa pang problema. Ang pagtaas sa altitude, ang katawan ay nagsisimulang mawalan ng maraming likido at ang mga tuyong mauhog na lamad ay maaaring makapukaw ng pagdurugo. Upang maibalik ang balanse ng tubig, inirerekumenda na uminom ng maraming tubig, moisturize ang balat at gamutin ang ilong mucosa na may mga espesyal na produkto - mga solusyon sa asin o Vaseline cream. Ngunit, pagkatapos ng pag-angat ng sinus, hindi ka maaaring gumamit ng mga naturang remedyo nang walang pahintulot ng doktor, kaya mas mahusay na ipagpaliban ang biyahe nang hindi bababa sa isang linggo.

Nagkakaroon ng biglaang pagbabago sa mga time zone paglalakbay sa hangin pagkatapos ng sinus lift at bone grafting isang tunay na pagsubok. Kung walang naganap na interbensyon sa kirurhiko, nararamdaman ng tao ang:

• pagkapagod;
• antok o hindi pagkakatulog;
• masamang pakiramdam;
• nabawasan ang mga proteksiyon na function ng katawan.

Sa kaso ng osteoplasty, ang kaligtasan sa sakit ng pasyente ay medyo humina dahil sa paggamit ng mga antibacterial na gamot, kaya ang isang matalim na pagbaba sa mga pag-andar ng proteksiyon ay maaaring maging sanhi ng matinding sakit at pagtanggi sa materyal.

Ang mababang kadaliang kumilos sa cabin ng sasakyang panghimpapawid ay naghihimok ng kasikipan at ang hitsura ng edema. Ang pamamaga sa kamakailang napinsalang maxillary sinuses ay humahantong sa kahirapan sa paghinga, pagdurugo, pananakit ng ulo at sakit ng ngipin.

Ngunit ang pinakamahalagang kontraindikasyon para sa paglalakbay sa himpapawid pagkatapos ng operasyon ay ang pagkakaroon ng mga tahi. Kung hindi pa inalis ng dentista ang mga tahi, kung gayon ang pangunahing proseso ng pagpapagaling ay hindi pa nakumpleto. Dahil sa napakalaking kargada sa katawan sa isang eroplano, ang mga tahi ng pasyente ay maaaring maghiwalay, na hahantong sa mga negatibong kahihinatnan: mula sa maliit na pagdurugo hanggang sa kamatayan.

Mga tuntunin ng paghihigpit

Tulad ng nabanggit kanina, ang proseso ng pagpapagaling para sa bawat pasyente ay mahigpit na indibidwal. Sa karaniwan, ito ay tumatagal ng 4-9 na buwan. Tulad ng para sa paglalakbay sa himpapawid, inirerekomenda ng mga doktor:

• sa kaso ng emerhensiya, lumipad sa susunod na araw pagkatapos alisin ang mga tahi, kadalasan ito ay nangyayari 7-10 araw pagkatapos ng sinus lift at bone grafting surgery;
• kung walang mga komplikasyon at ang pagpapagaling ay natural na nangyayari, kung gayon ang aerial swimming ay maaaring isagawa pagkatapos ng 3 linggo pagkatapos ng pagmamanipula;
• Kung ang pasyente ay magkaroon ng anumang mga komplikasyon, ang mga flight ay kailangang ipagpaliban para sa buong panahon ng paggamot, na maaaring hanggang sa 1 taon.

Ang pangunahing dahilan kung bakit nangyayari ang mga komplikasyon ay hindi pagsunod sa mga patakarang itinatag ng siruhano ng panga. Sa mga sitwasyon kung saan ang pasyente ay sumusunod sa mga rekomendasyon, ngunit nais na ipatupad paglalakbay sa hangin pagkatapos ng sinus lift at bone grafting, o nakakaramdam ng anumang pag-aalala, dapat kang kumunsulta kaagad sa isang doktor. Ano ang dapat mong bigyang pansin:

• matinding sakit na hindi napapawi ng iniresetang anesthetics;
• pamamanhid sa mga lugar ng mukha at leeg;
• pamamaga na nagpapahirap na buksan ang iyong bibig, iangat ang iyong panga, o huminga nang normal;
• pagtaas sa temperatura ng katawan hanggang sa 40 °;
• pamamaga na hindi nawawala sa sarili pagkatapos ng 3 araw.

Ang ganitong mga sintomas ay direktang contraindications para sa paglalakbay sa himpapawid at nangangailangan ng agarang paggamot.

Ang pag-angat ng sinus ay itinuturing na isang kumplikadong pamamaraan ng operasyon, na nangangailangan ng karanasan ng isang mataas na kwalipikadong dentista at pahintulot ng pasyente na sumunod sa mga patakaran ng panahon ng pagbawi.

Ang pagtatanim ay isang unibersal na paraan upang malutas ang problema ng mga nawawalang ngipin. Sa tulong nito, maaari mong ibalik ang lugar sa isang lugar nang walang paggiling sa mga katabing ngipin para sa mga pustiso. Bilang karagdagan, ang mga implant ay mukhang aesthetically kasiya-siya. Ang pangunahing bentahe ng naturang operasyon ay ang pangmatagalang epekto nito. Ang artificial bone tissue ay maaaring tumagal sa natitirang bahagi ng iyong buhay nang hindi nangangailangan ng karagdagang pagmamanipula.

Ang pag-install ng mga implant sa itaas na panga sa 90% ng mga kaso ay nangangailangan ng bone grafting, ang magandang epekto nito ay imposible nang hindi sumusunod sa mga medikal na rekomendasyon. Ngunit bilang isang resulta, ang pasyente ay makakatanggap ng malalakas na ngipin at isang malusog na ngiti.